五菱是一個神奇的存在，在使用成本與性能釋放之間，找到了秋名山劈彎道一樣的自如感。一條70元的輪胎讓宏光MINI EV 改變了新能源的銷售格局。而一款會變魔術的大四座SUV，又把MPV解決不了的問題攻克。
正是印證了那句口號，人民需要什麼，五菱就生產什麼。五菱專治各種不服。不論是口罩，螺螄粉，還是你所需要卻得不到的一切。
01
凱捷空間魔術解決了哪些問題
凱捷的出現又一次突破了大家對於五菱的認知。看上去，它明明是一款SUV，卻解決了SUV和MPV都解決不了的問題，以最貼近生活場景的方式，開創了民族品牌創新的新思路。
神奇之處之一在於“燒腦”的座椅組合，可能只有之前的想不到，沒有現在五菱做不到。
凱捷的座椅佈局大致可以如下操作：第一種，全部座椅展開，它就是一款六座車；第二種，後排兩個座椅收起，它就是一款四座車；第三種，第二排和第三排座椅任一個收齊，它就是五座車；第四種，第三排座椅收齊，第二排座椅通過滑軌前後左右自由調節還可以放倒，就是超級商務艙；第五種，第二排座椅放倒後，駕駛位和副駕駛位也放倒與第二排銜接，車內立即有了兩張牀……
安裝在地板上的縱向滑軌，讓凱捷的第二排座椅前後移動空間巨大，而座椅底座上的橫向滑軌，又能將兩個座椅靠近或者拉遠。一體式的安全帶設置將座椅和安全帶整合在一起，提供了基本安全保障。
在後備廂，凱捷的第三排座椅下方是一個很深的儲物空間，被戲稱為“地下室”，又解決了三排座椅都展開時的行李安放問題，秒殺了很多七座車和六座車的儲物能力。
這樣一款神奇的車，平時可以以SUV的身份征服坎坷，又隨時可以變身為商務車迎來送往，又能成為遠途旅行的房車安放疲憊的靈魂。
試駕之後，深刻體會到五菱的創新力，設計師從龐大的市場數據積累中，核算出了用户的最大化需求並在凱捷這款產品上釋放出來，基本將所有家用車型的使用功能都融合在這一起。
02
五菱熱銷魔法核心邏輯是懂得
儘管在2020年疫情影響之下，五菱的銷量卻穩步增長。五菱宏光MINI EV以2.88萬價格讓新能源代步車再次掀起了狂潮。這款小車最高售價不過3.88萬元，最大續航170公里，解決了日常上班族、送娃族，買菜族等人羣的生活痛點。
據統計，宏光MINI EV 8月份賣出1.5萬台，僅僅用了50天就突破了3萬輛。與之前的爆款產品一樣，五菱的銷售魔法屢試不爽，其背後的核心邏輯在於懂得消費者的需求。
“自來水”的江湖有一個原則，體驗是檢驗一款車的唯一標準，五菱接地氣的產品滿足了城鄉用户的最大需求，任何一款車都無法忽視五菱創下的產銷奇蹟。
首先，五菱懂得中國人。五菱幾年前靠“簡單”和“高效”向中國一大部分想擁有車卻買不起車的人提供最佳的解決方案，積累了大批忠實追隨者，數不勝數的五菱傳奇在坊間流傳開來。
其次，五菱懂得中國市場。五菱豐富的產品不僅讓一部分人迅速積累了財務，也讓用户在創造財富的過程中不斷受益。至今，五菱的經銷商體系依然完整而且極有韌性。經常賣斷貨的產品，體現了市場的認可，也給產業鏈上的支持者更大的信心。
在市場的變革中，消費者的需求也在不斷增長。而五菱已經今非昔比。在技術層面和創新層面，五菱早已悄悄走在了民族品牌的前列。雖然上汽通用五菱的股東結構中，通用是第二大股東，但是五菱的專利以及技術正在反哺通用的海外市場。
在東南亞市場，一台掛着雪佛蘭標識的車，大概率是來自五菱。據透露，海外市場的增長非常可觀。可見，五菱在技術以及工藝層面早已達到了國際標準，並已經征服了部分海外市場。
總結
人民需要什麼？五菱人知道。更換銀標之後，五菱光明正大地開啓了國際化路線。在2020年，宏光MINI EV的爆發，凱捷的橫空出世，都説明五菱知道自己要做什麼，更知道中國人民需要什麼。只有俯下身，才能看清萬物生長；只有抬起頭，才能放眼浩瀚星河。態度決和格局決定一切。長久以來，五菱做了很多品牌不願意做的事情，而這使得他們一直距離消費者更近。