廣汽傳祺作為早些年間的國產新軍，憑藉着出眾的外觀設計和豐富的產品佈局，使之已逐漸在國內汽車市場中站穩腳跟。並且，廣汽傳祺還不是在銷售總量上有着搶眼表現；其在各領域市場中，也都有着幾款較為突出的產品。就像在MPV領域，在上市之初由於沒有側滑門的設計而遭遇詬病的GM6，卻依然能憑藉着親民的價格、6AT變速箱等優勢，拿下了不錯的銷售數字；即便是在去年GM6已將6AT變速箱換成了7速雙離合變速箱，也同樣於今年8月砍下了3543台的優異成績。
如今，為了持續提升GM6的競爭力，且廣汽傳祺在MPV市場的營銷理念也做出了變動；使得GM6不僅迎來了2021款的年度改款升級，還被更名成了“M6”。那麼，頂着“M6”之名的新車，還能否延續其原先的火爆表現呢？就讓我們從網友于本地造車工廠內拍打的一組實車照中，來探尋一番吧。
如上文所言，2021款廣汽傳祺M6僅僅是年度改款車型；因此，它的外觀基本沒有發生出變動。新車依然會延續凌雲翼3.0的設計語言；其格柵內部依然會被多條粗大的鍍鉻所覆蓋，並在其中嵌入了多區間LED頭燈；搭配紋理走向十分流暢的前包圍結構，不僅有着極強的辨識度，還會彰顯時尚與精緻質感。
車側一面，新車同樣沒有采用側滑門佈局；但其相對平整的橫切面造型，加之懸浮式車頂結構，也依然能營造出MPV車款的專屬視覺感。
車尾部分，新車那自帶高位剎車燈的擾流板、貫穿式尾燈、大量平直線條鋪陳等用以營造層次的設計元素，同樣保持了舊款車型的設計。只不過新車的尾部標識，已經變成了“M6”。
內飾部分，用以展現科技氛圍的智聯屏和如同鋼琴按鍵般的物理按鍵等，也都從舊款車型之上傳承了下來。但在配色方面，新車會從原先的黑配棕、棕配米變更成了全黑和黑配米。此外，新車會配備負離子空氣淨化系統並將搭載最新的ADiGO智駕互聯生態系統等。
尺寸方面，由於其外形設計主體並沒有發生出變動；因此，M6依然會有着4780/1837/1765mm的長寬高，且軸距也仍舊為2810mm。雖然它的尺寸並沒有做出調整，但作為一款年度改款車型，且原有的版本車型的尺寸也有着比較強的競爭力；所以新車的內部表現，也依然會保持在一個較高的水準之中。
動力部分，新車同樣延續了舊款車型的配備；即為最大功率169馬力（124千瓦），峯值扭矩265牛·米的1.5T發動機，並仍然會與之匹配6速手動和7速濕式雙離合變速箱。底盤結構也還會是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。
整體而言，雖然新車僅是年度改款車型，但與舊款相比，最大區別似乎也僅僅是換了名字；這不禁令人質疑了本次改款的誠意度。但好在新車依然會以10.98萬的價格起售；並且，還會加入皓月灰的車身配色。那麼，結合以上種種，各位看官朋友們覺得這款更名為M6之後的新車，還能火嗎？
（圖片源自@傳祺主機廠員工）
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