最懂國人的上汽大眾，首款高端MPV厚道上市，GL8仍是首選嗎？

要説到商務出行的MPV典範，相信不少車友都會投別克GL8一票。因為GL8在過去的多年時間裏都"統治"着MPV市場，儘管大家對它的地位虎視眈眈，但真正的實力比拼當中卻不得不敗下陣來。不過當上汽大眾於上月28日推出的全新豪華商務MPV威然後，不少網友都紛紛表示"GL8得穩住了，當心你的大哥位置不保了"。

隨着大眾威然的上市，也就意味着上汽大眾打響了進軍豪華MPV市場的"第一炮"。雖然市場上就不少MPV在一上市就對標GL8，更是揚言要拿下重創它在MPV領域的地位，但真正做到的卻是寥寥無幾；那為什麼大家對於上汽大眾的首款商務MPV，都有着如此大的信心呢？

這個就得從多方面來分析了，不僅是在產品力表現上，大眾威然在品牌影響力方面自然是有着更大的優勢。畢竟上汽大眾是合資品牌的元老了，在國內市場早已耕耘多年，所積攢下的口碑以及在轎車、SUV領域銷量的強勢表現，都給大眾威然帶來了更高的附加分，所以這也是為什麼在上汽大眾推出首款商務MPV後，大家都對它抱有真正的希望。

另外，在產品力上這位"新人"也做了充分的準備。全新的外觀設計，無論是在對於MPV外觀的重新定義還是小細節的精緻感上，大眾威然都做到了更出色的表現；不同於GL8的是，大眾威然在車身裝飾上部署了更多的鍍鉻，這樣對於外觀的豪華感是有着一定提升；尾部也是採用了與當年的旗艦車型輝騰同款的"標下帶字母"，在檔次感上必然也是讓大眾威然提升了不少。而相比GL8更接近"憨憨"的造型，大眾威然的則更像是一位衣着正裝、年輕有為的公司高層了。

內飾質感與時下主流的科技感上，大眾威然同樣也有着大眾品牌旗艦級的標準。在大眾威然的車內，凡是我們觸手可及的部位，都採用了大量的軟質材料包裹與木紋裝飾，即便是入門車型也是如此，在質感上基本平齊了輝昂這樣的旗艦級轎車。不僅如此，大眾威然所搭載的MOS系統在與手機連接、語音控制等方面都有着出色的表現，在駕駛該車時僅需發出語音指令便可完成操作；並且在駕駛輔助的科技配置上，大眾威然還有着L2級別的輔助駕駛。

作為一台豪華商務MPV，第二排的"頭等艙"座椅必然是全車最大的亮點，所以瞭解國人的大眾在這方面絲毫沒讓大家失望。大眾威然第二排的行政禮賓座椅採用了Nappa真皮，同時高配車型上帶有按摩、腿託等等一系列的舒適性配置，就連頭枕也支持單獨調節；3180mm的奢侈軸距也重新定義了一台豪華商務MPV應有的主流空間，所以即便是與老闆隨行的助理、秘書，在第三排座椅也都有着舒適的狀態。

最後再來看看大眾威然與動力上的表現以及整體的售價。根據車型不同，大眾威然搭載了2.0T低高功率發動機，低功率的186馬力對於日常駕駛來説已是足夠，高配車型的220馬力在動力表現是比GL8來得更充足。價格方面，大眾威然共推出了四款車型，售價區間為28.68-39.98萬元。

所以權衡大眾威然在產品力表現和價格來説，該新車在同價位的大型豪華商務MPV當中，無疑是最值得購買的一款車。看來別克GL8還真要考慮考慮網友們的"預判"了，因為大眾威然在各方面來看，都是最具叫板"MPV一哥"實力的黑馬，那麼GL8為此就不得不當心了。