在機動車行駛的過程中，一旦發生爆胎，將會非常危險，據統計，高速公路交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的，這其中70%的輪胎故障起因都是爆胎。而有傳聞稱，在高速上時速120以上爆胎，基本必死無疑，事實真的如此嗎？
事實上，高速爆胎雖然很危險，但是也沒到肯定會車毀人亡的地步，而且爆胎也分前胎和後胎，後胎爆胎危險性要小得多。
首先説説後輪爆胎，實際上大部分的家用車，後輪爆胎的危險性是比較小的，只要處理得當，大部分情況下都能夠化險為夷，因為大部分的家用車都是前驅車，後輪不負責轉向。在爆胎的情況下，雖然會出現速度驟降，方向跑偏等情況，但是隻要是有經驗的駕駛者，把好方向，緩緩變道到達應急車道，一般都可以避免一次事故的發生。
如果是前輪爆胎，危險性就要更大了，對於前驅車來説，前輪還承擔着轉向的功能，在爆胎的情況下，車輛會失控，並且不好糾偏，非常危險，但是這也不是意味着就必死無疑，而是要冷靜處理，根據調查，左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，往往是撞向了右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦係數的不同，導致哪個方向的輪胎爆胎，車輛就會偏向哪個方向，比如説左前輪爆胎，方向就容易往左偏，而駕駛者在慌亂中進行糾正的時候，因為爆胎輪胎打方向的時候會延遲，所以駕駛者往往會誤判車輛方向不受控制，因此加大力氣提高轉向的幅度，導致車輛和右邊護欄狠狠撞擊在一起，非常危險。
實際上如果是前輪發生爆胎，一定要記住不要大幅度的猛打方向，而是首先要握緊方向盤，察覺到車頭往哪邊偏轉的時候，對方向盤施加一個固定角度的轉向，並且用手緊緊握住方向盤保持住這個角度，不要猛踩剎車，讓車輛慢慢恢復控制並保持住原來的行車軌跡，這樣一來可以最大程度地避免碰撞，如果時速120撞向護欄，那才真的是九死一生。
爆胎這件事，不管你多麼臨危不亂，處理的多麼正確，危險性都很大，所以預防更重要，那麼怎麼最大程度地避免爆胎呢？
1、關注胎壓，胎壓對於防止 爆胎來説非常非常重要，目前胎壓監測這項配置已經成為了法律規定的出廠配置，如果沒有胎壓監測的老車，建議一定要加裝一個胎壓監測，無論是低胎壓還是高胎壓，都會大大增加爆胎的風險，特別是低胎壓。夏季和滿載出行的時候，都可以適當調高0.1-0.2個Bar的胎壓，而走爛路可以適當調低胎壓。
2、關注輪胎的使用情況
究竟什麼樣的輪胎需要更換了，第一種是到了年限或者到了里程的輪胎，一般來説5-6年，7-8萬公里的輪胎就必須更換了。第二種就是磨損程度到達了一定程度，國家規定的子午線輪胎，磨損極限是1.6mm，也可以看輪胎上的磨損標誌。第三種就是受傷和多次補胎的輪胎，比如説胎壁出現裂紋和缺口，輪胎出現鼓包，補胎次數達到了3次以上的輪胎，建議不要再上高速。
3、不要超速超載行駛
時速120並不一定爆胎後車內乘員必死無疑，但是根據調查顯示，時速160爆胎，車內乘客死亡的幾率非常高，因此謹記不要超速，保持在法定限速內是非常重要的。此外，不要超載，讓輪胎承受太大的負荷也非常重要。
雖然是爆胎是小概率事件，但是它的危險程度相當高，因此還是要引起我們的重視，除了萬一發生爆胎的時候臨危不亂以外，最重要的還是做好爆胎的預防，再好的危機處理也不如一輩子都遇不到爆胎的情況。