有二寶的家庭，選榮威RX5MAX還是BEIJING-X7，看了你就不再糾結

家裏剛添了二寶，我和老婆商量準備換一台空間大點的SUV，我經過一番比較將目標鎖定在即將上市的BEIJING-X7，但老婆説榮威RX5MAX也不錯，兩個人有些糾結。正好公司有開RX5MAX的同事，我便請他給參謀下，當同事聽完我想買BEIING-X7的想法和理由後，對我説了兩個字，明智！

榮威RX5MAX長寬高為4647x1891x1725mm，軸距為2760mm，在同級別車型裏屬於中上水平，但與即將上市BEIJING-X7相比，這樣的空間表現彷彿是"小學生"見到了"老師傅"，有趣的是這幾天剛上市的RX5PLUS，車長4571mm軸距2708，比MAX版本還小了一圈，PLUS不是更大嗎這怎麼還小了一圈。而BEIJING-X7的長寬高是4710×1892×1715mm，軸距為2800mm，這樣的尺寸，不僅碾壓榮威RX5MAX，即便在同級別一眾SUV中也無敵手。

基於大尺寸和長軸距，使得BEIJING-X7無論在乘坐還是駕駛，空間都十分富餘。和老婆在4S店試駕時，體驗了寬綽的前後排，老婆也是讚不絕口，不再提要買榮威RX5MAX這茬兒。BEIJING-X7的後排地板採用純平設計，這是最讚的一點，我以前開的是台瑞虎，那個大包實在是礙眼也礙腿，這個設計在榮威RX5MAX（RX5MAX後排地板是接近純平，還是鼓個小包）和其它一票SUV中都是沒有的。

BEIJING-X7的後排座椅全平放倒後，可形成一個將近1.8米的純平空間，可躺可坐隨心所欲，讓我們這些可能一輩子開不起房車的"屌絲"，也能有一把"房車"的體驗。在外出遊玩時，能夠在後排放上小桌椅、畫板等，為孩子提供一個充分活動的空間。可以説在空間上，BEIJING-X7絕對是同級別車型的最優選。同事也講，價格如果差不多，買車就要買個大的舒服的。

最初注意到BEIJING-X7，完全是因為外觀太有吸引力，懸浮式車頂、上揚的窗線和D柱下滑的鍍鉻裝飾，挺有高級感的。但後來體驗過幾次後，發現BEIJING-X7的一些細節設計也挺實用高級。

朋友的榮威RX5MAX我開過，全景天窗達到0.81㎡，視野效果還算不錯，但和BEIJING-X7的1320*850 mm、總面積達到1.12㎡超大全景天窗相比，視野寬度上就差了一大截，並且BEIING-X7的天窗擁有同級最大的透光面積，晚上坐車裏，那是巨幕影院級般的視覺享受，我是沒那浪漫的情調，要是年輕情侶一塊開這車，躺在車裏看看星星，也是極浪漫的。上次去4S店，銷售聊到BEIING-X7的預售用户90後佔85%以上，看來這還真是款瞄準新生代，符合年輕人審美的車型。

BEIJING-X7還擁有榮威RX5MAX不具備的，甚至同級別車型也少有的隱藏式車門把手、透光膜片式氛圍燈、觸控方向盤等諸多細節設計，這些都是很實用且彰顯品質的細節，在合資車裏，往往得到四五十萬的車型才會配備，可以説是有裏子有面子，品質感十足。

正是有了這些對比和明顯優勢，才讓我更加堅定了選擇BEIJING-X7的決心。BEIJING-X7現在的預售價是10—15萬，這個區間太大，但跟也計劃買這款車的車友交流，我們認為正式售價肯定會破10萬，和榮威RX5MAX比便宜近2萬，對於我來説，何不買台更經濟實惠自己更喜歡的車呢。BEIJING-X7的預售截止到6月20號，只剩幾天了，在京東或天貓BEIJING汽車旗艦店都可以直接下訂，可享受1年2次的終身免費基礎保養，還有機會抽取價值5000元的鑽戒，一是出於對這台車的認同，先預定先提車免得上市後再定還得排隊，二是這預售政策也算小有吸引，我已下訂成為了BEIJING-X7的準車主。