對於競爭激烈的緊湊型SUV市場，比亞迪作為新能源汽車中的佼佼者，自然也不會錯過這一熱銷領域，推出了宋PLUS EV這一純電SUV。靠着比亞迪過硬的產品力以及多年積累的良好口碑，這款車的銷量一直都還不錯，當然也有不少消費者會關心其背後的養車成本，尤其是最近新能源汽車專屬保險發佈後，很多想要購車的朋友都擔心，現在買車保險費用會有較大的漲幅。為了解決這個擔憂，我們今天就對宋PLUS EV的保養費用、保險費用和電費這三個方面來一番調查，看看保費調整後，比亞迪宋PLUS EV的用車成本有什麼變化？
保險費用
最近很多純電汽車的保險費用或多或少都有上漲，不少關注比亞迪宋PLUS EV的朋友也比較擔心其保費情況。針對這個問題，我們綜合車主反饋的信息，並去到4S店詢問續保人員得知，在新能源汽車專屬保險上線之前，宋PLUS EV的熱銷車型“2021款 EV 旗艦型”購車後第一年的保險費用約為5200元左右，算上折扣的話每年平均約需要4091元左右。
不過如果現在購買同款新車的話，那首年需要的保險費用大概在5895元左右，其中商業險包括了100萬三責約為1630元、車損險約為2491元以及不計免賠約為824元，另外還需要繳納每年950元的交強險。根據續保人員表示，將三電質量、自燃等情況納入保險範圍後，主要是車損險以及不計免賠這兩項險種的費用有所上調。但車輛在後續使用中要是沒有出險，那保費會有逐年遞減的優惠（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），所以實際上宋PLUS EV三年保險費用的總成本應該在13912元，平均每年的保費約為4637元。相比調整之前的保險價格，宋PLUS EV現在首年的保費貴了大概695元，平均每年的保費貴了大概546元，漲幅大概在12%左右。
保養費用
比亞迪宋PLUS EV作為純電汽車，在購車後3個月或者5000公里內（以先到為準）就要進行首保，首保的項目有更換空調濾以及對三電系統、底盤等的常規檢查，後續的保養週期為12個月或者20000公里，後續保養中除了常規檢查外，還涉及到部分配件的更換。假設我們按照三年60000公里的行駛里程來計算，那麼在這三年中，除了每隔20000公里要進行一次小保養，差不多需要花費278元；另外在行駛到40000公里時，還要注意變速箱油和火花塞的更換，費用大概是730元；最後到了60000公里時要進行更換防凍液的大保養，費用相對就比較高了，應該在767元左右。
因此，預計宋PLUS EV前三年總共需要的保養費用約為1853元左右，平均每年只需要大概618元。整體來説，宋PLUS EV的保養費用在同級車中算是相當便宜的，雖然每次保養時對底盤等常規檢查都需要收取200元的費用，不過一年一次的保養週期以及較少的配件更換項目一定程度上都拉低了總共的保養成本。
電費
從官方信息來看，比亞迪宋PLUS EV的純電續航里程為505公里，從車主反饋的信息來看，宋PLUS EV實際上的純電續航里程大概在500公里左右，和官方成績相差不大。根據我們調查，這款車實際的百公里耗電量約為14.5kWh左右，如果有自己的充電樁的話，那按照家用電約0.56元/kWh，宋PLUS EV行駛百公里的電費差不多就是8.12元。我們以家用車每年可以行駛20000公里來計算，那這款車一年的電費應該在1624元左右，平均每個月大概是135元。每個月一百元出頭的電費對於純電汽車來説算是非常便宜的，即使是去到外面價格較貴的公共充電樁充電，相信宋PLUS EV的電費成本也是不及同級燃油車油費的零頭。
總結我們上面算得的保險費用、保養費用以及電費相加，可以計算出比亞迪宋PLUS EV一年的用車成本大約6879元，平攤到每個月就是573元。新規上線後，宋PLUS EV的保費漲了12%，每年大概要多花546元，漲幅都快要接近這款車一年的保養費用了，這讓不少用户也開始重新思考購買電車的選擇。不過好在宋PLUS EV在電費上非常划算，每個月只要100元出頭，在同級車中屬於優秀水平，在一定程度上拉低了宋PLUS EV整體的用車成本。