月銷5603輛！紅旗HS5連續8個月銷量攀高，看看車主怎麼評價這款車

導讀：月銷5603輛！紅旗HS5連續8個月銷量攀高，看看車主怎麼評價這款車

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在最初的幾年中，紅旗汽車一直沒有被認為是“虛構的名字”，但是它從未能夠提出個人作品。因此，這使紅旗汽車雖然有中國的感覺，但它太高了。從2018年和2019年開始，紅旗汽車開始了自己的品牌改革。徽標不僅進行了更新，而且在過去兩年中還發布了許多實用的模型。紅旗HS5是中型SUV車型之一。真誠的作品。自從汽車上市到去年12月底已經過去了八個月！累計銷量達到29,284單位！從銷售數據圖表中可以看出，紅旗HS5的月銷量在不斷增長，到2019年12月底的銷量超過了VV7，達到5603！今天的紅旗HS5已經是名副其實的國產豪華SUV！所以今天我將從紅旗HS5和車主的角度來看一下這款車型！

首先，紅旗HS5定位為中型SUV，價格範圍為18.38萬至24.98萬。以這個價格，雖然紅旗品牌已經走上了以人為本的道路，但與一些主流的國內品牌相比，它肯定會更昂貴。但它仍然是奢侈品牌。

紅旗HS5的尺寸類似於VV7，外觀設計也非常精緻。與之前的H5相比，前臉的設計在一定程度上進行了優化。它看起來會更加精緻，車門線條看起來會相對簡單；它柔軟並且仍會產生良好的質感，但是後部的設計感覺特別簡單，並且與前部相比並沒有那麼精緻。但是，紅旗HS5後面的紅旗，我認為真誠的看感覺很好，也許這是全國的風情，車內雙屏的設計非常醒目，而且式出風口的設計也相當熟悉。具有一定技術感的奢華感創造仍然相對不錯。

與以前的H5相比，紅旗HS5的設計被認為是質的改進。後排的空間表現極為突出。 2870毫米的軸距似乎確實沒有浪費，並且後排的腳部空間是一種奢侈。動力配備了2.0T發動機，最大功率為224馬力，最大畸變為340 Nm，並與愛信的6AT變速箱相匹配。儘管它不是8AT變速箱，但可以保證整體平穩性，並且動力輸出將更加柔和。總體感覺是某些渦輪沒有爆炸感，斷裂時間為9.69秒，總油耗為10.8升。

但是，機箱的性能使編輯者感到最意外。總體的濾鏡效果是相對普通的，彈跳會更多。這在某種程度上影響了它的整體高級感。

接下來，編輯帶大家一起來看看車主對紅旗HS5的看法。編輯還為此收集了一些車主的反饋，讓我們來看一下！

車主滿意的是：

從上圖可以看出，車主對紅旗HS5的設計非常滿意，紅旗HS5的內外設計都成為紅旗汽車的主要賣點！此外，消費者對紅旗HS5的豐富配置感到最滿意。

車主不滿意的是：

作為汽車，如果有好的評論，將會有負面的評論。對於紅旗HS5，消費者對電源系統最不滿意。汽車中高油耗和異常噪音的問題已成為車主最受批評的領域。除了這些，反饋最多的是噪聲問題。

最後寫

總的來説，編者認為這個紅旗Hs5屬於一個相對正常的水平。畢竟，剛剛復興的奢侈品牌。如果價格可以降低，我認為價格可能會更高。畢竟，紅旗有自己的定位。很明顯，有一些貼近老百姓的機型，也有豪華旗艦機型，但是我覺得如果降價幅度更大，那麼紅旗HS5的性價比將會更高！

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