日前，乘聯會公佈了轎車、SUV和MPV車型的2021年7月零售銷量榜以及它們的7月零售銷量數據，其中MPV車型的7月零售銷量為8.7萬輛，環比下滑3.9%，同比下滑8.8%。1-7月，MPV累計零售銷量達65.0萬輛，同比增長23.0%。那麼，7月MPV零售銷量榜的排名有何變動呢？今天，買車君就跟大家一起來詳細瞭解下。
傳祺M8穩居前三，累計銷量有望超凱捷
在7月MPV零售銷量榜中，位列榜單前三的依舊是五菱宏光、別克GL8以及傳祺M8，其中傳祺M8目前已連續三個月位列榜單第三，同時也是此次榜單內漲幅最大的MPV車型。榜單數據顯示，傳祺M8的7月零售銷量為6258輛，同比增長了75.3%。
累計銷量方面，傳祺M8前7個月的累計零售銷量達38845輛，同比暴漲180.6%。如果保持現在的增長速度，傳祺M8有望在今年超越五菱凱捷，在MPV累計銷量榜中也位列前三。
作為廣汽傳祺的旗艦MPV車型，傳祺M8經常出現在乘聯會發布的MPV月度零售銷量榜TOP15中，只不過很少出現連續位列榜單第三的情況。傳祺M8今年的排名逐步上升，説明該車的市場認可度在不斷提升。另外，跟傳祺M8情況類似的還有傳祺M6車型，這對於自主品牌來説無疑是一大利好消息。
榮威iMAX8是上汽榮威旗下的一款中大型MPV，從定位上看應該是傳祺M8的競爭對手。7月份，榮威iMAX8依舊在MPV零售銷量榜中，而且排名由6月份的第十三名上升到了第十一名，不過零售銷量變化不大。目前，2022款榮威iMAX8已正式上市，不知道新款車型能否讓榮威iMAX8更進一步。
五菱凱捷榜單排名逐步下滑
榜單排名有漲也有跌。在7月份，五菱凱捷位列榜單第七，排名不如6月份的第六名和5月份的第四名。要知道，五菱凱捷在今年前四個月的榜單排名均是第三，如今月度銷量和榜單排名均出現下滑，這説明五菱凱捷的熱度在消退，吸引力已不如以往。
雖然五菱凱捷的月度零售銷量排名有所下滑，但是在累計零售銷量榜中依舊位列第三，稍壓傳祺M8一頭。榜單數據顯示，五菱凱捷2021年前7個月的累計零售銷量為40925輛。
作為上汽通用五菱旗下的一款高性價比MPV，五菱凱捷於2020年11月上市，而且上市首月就躋身MPV零售銷量榜前三，熱度可見一斑。只不過，五菱凱捷現在已經被傳祺M8以及傳祺M6等車型超越，如果不做出改變，很可能一蹶不振。
奧德賽新款即將登場，但排名下滑可能性更大？
跟傳祺M8、別克GL8一樣，本田奧德賽和艾力紳也是MPV月度零售銷量榜中的常客，而且排名都不算靠後，市場認可度頗高。7月份，奧德賽和艾力紳的零售銷量分別為4648輛和3938輛，榜單排名分別為第六和第八名，其中奧德賽的排名較6月份有所提升。
值得一提的是，目前新款奧德賽和新款艾力紳的申報信息均已曝光，預計很快就會正式上市，它們的到來，有望進一步推動奧德賽和艾力紳的銷量增長。不過就算是這樣，奧德賽和艾力紳仍有排名下滑的風險，因為MPV市場很快就會迎來多款新的合資MPV車型。
買車君獲悉，北京現代旗下的首款MPV——庫斯途將會在今年9月份正式上市，而東風悦達起亞全新嘉華也即將加入戰場。此外，廣汽豐田也計劃推出MPV車型——賽那。總之，別克GL8、奧德賽和艾力紳等車型將會迎來新的對手，這意味着MPV月度零售銷量榜將會重新洗牌，至於誰能笑到最後，我們拭目以待。
從7月MPV零售銷量榜可以看出，自主品牌MPV車型的市場認可度在不斷提升，而熱度很高的MPV車型也有可能面臨銷量下滑的窘境。當然，更精彩的還在後頭。不久之後，MPV市場就會迎來多款全新車型，屆時肯定會有不少好戲上演，而我們要做的就是，靜待時間給我們新的排名結果。