本報訊（記者劉洋）北京青年報記者昨日從市交通委和北京地鐵公司瞭解到，為徹底解決乘客在1號線和八通線換乘時先從站台層奔向站廳層、再爬樓梯“翻山越嶺”到另一站台的問題，實現換乘由“人動、車不動”轉變為“車動，人不動”，10月1日零時30分起，軌道交通1號線與八通線貫通運營工程正式進入實施階段。
北京青年報記者瞭解到，今年9月25日，市交通委正式批覆1號線、八通線貫通工程及調整運營計劃。兩線貫通改造工程將通過兩線的線路、供電、通信、信號等土建及設備系統互聯互通改造來實現。貫通後，線路全長約54.47公里（含八通線南延4.47公里），設站38座，車輛段3座。
根據工程安排，自10月1日零時30分起至10月8日3時30分，在1號線四惠東站至四惠站區間進行貫通工程1號線線路工程施工，同時進行1號線四惠站2組複式交分道岔更換施工。因此，10月1日至10月7日，1號線四惠東站需要停運，地鐵1號線運營區段調整為古城站至四惠站，1號線列車不能到達四惠東站；八通線維持正常運營，八通線四惠東站可正常上下客，四惠站兩線正常換乘。