迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，各懷十八般武藝的汽車在市場中綻放光彩。獨具匠心的雷克薩斯ES，多年來深得購車羣體好評，無數駕駛者自發為其代言。“短跑健將”帕拉梅拉，逐漸成為市場的領頭羊地位。隨着汽車車型在不斷增多，只有那些真正滿足大家要求的車，才能贏得一席之地。正如領克02。今天我們請來了兩位用車者，下面就請用車者發表用車感言。
車主一：領克02提車記，車主開了150天后，説説真實用車感受
外表：外表各有所愛吧，我買車後有朋友很喜歡，有朋友開始懷疑我的審美。特別是尾部，一到晚上。各位都説領克是燈廠，一下我不信，瞭解了領克02後，我相信了。輪胎像拇指和食指夾東西一樣，很有運動感。整體的內飾格調我很喜歡。車機反應還不錯，語音導航也還可以。內飾我最喜歡的是他的座椅，有點運動座包的感覺。雜音是真的大，不知道到底啥響着呢。
只能説設計好看的溜背＋收腰車型空間都馬馬虎虎吧。如果想要家用其實也絕對沒問題，除非你家都是180+的大長腿。車內的置物空間很多，放杯子，放雜件，放手機的小空間很實用。180身高首排沒問題最後排稍擁擠後尾箱容積不大不小夠用可以塞三個大箱子。車開着相當舒服，因為支持方向盤檔位變換特別的安逸。減震也不是很好，感覺。自動空調體驗也不錯，我老婆怕冷，温度分區控制點贊。座包底部軟，搭乘體驗不錯。
動力總成感覺還是足夠使用的了。引擎啓動的時候反應慢了點，加速衝勁是可以的。加減檔邏輯不錯，沒有太大的頓挫感。城市開一般感受不到它的動力閃光點，畢竟城市的道路還是蠻擁擠的。街市平均油耗9，高速油耗能到6，油耗還行吧。
結論：我覺得，領克02之所以成為當下紅人，外觀非常滿意，精緻。內飾不説了，真是秒殺一切同價位，滿滿的高級感。對於緊湊型SUV來説，整體空間還是不錯的。坐在車內的感覺特別的舒適。領克02更優秀，"比起同級其它對手，領克02的性價比確實不錯。
車主二：開過豐田奕澤，14萬又開領克02，車主：它倆差距不大
先來看豐田奕澤的外觀，外觀應該應當是奕澤最大的閃光點了。外表很漂亮，現在的豐田，設計格調很激進，但是不花哨，耐看。開出去總是能吸引別人的目光，我心裏很自豪。尾部車燈也是鹵素的，只有頂配才是LED尾燈。
再看領克02，是衝着外表的，回頭率超高。滿分，青蛙正面相當喜歡。好評，LED全身，還有隨動轉彎指向，智能補光，自動遠近一體。車輪像拇指和食指夾東西一樣，很有運動感。
進入豐田奕澤車內，內飾設計偏運動風格，全身多處菱形設計，置物空間真的多。我感覺整體都還不錯，就是車液晶屏有點小，感覺看起來不是很方便。方向盤大小粗細都很適中，操作起來也很方便。沒有什麼異味，車內相當整潔安全配置特別齊全。這次內部的空間還是挺大的，反正一個正常人坐在哪個位置都是比較舒服的。1565的車高，也能保證頭頂空間的充分性，畢竟SUV，在高度上絕對非凡。前座有兩個放杯子的置物空間，這個也常見。尾箱的空間因為設計的原因導致高度不是略高，放置大件物品比較不方便。
再看領克02，的內飾採用了歐式的簡約格調。還有是多媒體控制枱屏加載有點慢，但不影響使用，期待後期能升級一下。方向盤手感很好，相當喜歡。我覺得沒啥，媳婦説有味兒。選車主要用於上下班，對空間要求不高。體型並不高大的我對空間並沒有太高的需求，想想看現在路上跑的車。置物空間還可以，瓶子手機錢包和卡都有地方放很方便。後尾箱空間感覺略小點，不過都夠用。
先開豐田奕澤，操控性很強，開起來很順手。變向很輕，開起來很輕鬆，我家的女司機輕鬆駕馭。方向輔助，偏離輔助，很實用。像車道偏離、主動剎車體系，這些很實用的配置都讓駕駛更安全更放心。過小區的安全帶，都挺舒服的。整體車輛的懸掛調校的還是可以的，在車內很舒服，不會有很顛簸感。車裏的噪音做得不是那麼的好，隔音做得不好。座椅的包圍性不錯，遠途駕駛不太會累。
再開領克02，當前覺得駕駛起來還是很習慣的，沒有什麼不好的地方。過急彎的時候，坐在後一排的人不會有被甩出來的感覺。可能是底盤高的原因，好處是不怕走坑窪道路。提速的感覺很棒，剎車也比較柔和線性，其他的當前還沒感受到。舒適度肯定不會很好了。抖動力消散快，老人坐我的車都沒有暈。整車靜音還是不錯的，但是馬牌胎噪路噪較大。電動調節加座位後視鏡記憶很好用，因為兩個人開，換人開很方便。
總之，我更喜歡領克02，原因有兩個，外觀屬於比較個性化的風格，操控嗎，開慣了大點車，這個還是很靈活的，開過之後，唯有二個字可以表達心情：滿意！那麼，各位有什麼見解呢？