不管是新手司機還是老司機，他們都有一個共同的特點，那就是開車在路上的時候都會把安全問題放在第一位。現在大部分的城市汽車保有量已經處於飽和狀態，所以街上什麼車都有，司機開車的時候必須全神貫注才能保證儘量不出現安全事故，雖然如今橫穿馬路的行人越來越少，但是難免也會有一些特殊情況。
至於跑高速公路，那更是馬虎不得，高速公路只是看上去比城市道路安全，實際上危險係數是相當高的，畢竟大家的車速都不低，一旦發生事故，基本上不可能是小剮蹭這類問題，今天咱們就來講講高速緊急情況的處理辦法，高速上行駛時，遇到前車急剎，是躲開還是跟着急剎？
如果問一些新手司機這個問題，他們對此的處理辦法只有兩種一種就是跟着踩急剎，另一種就是打方向躲避。咱們先來説説第一種情況，通常前車踩急剎車的時候，就可能出現車輛打滑、側翻等安全問題，這個時候咱們跟着踩急剎，那強度肯定比前車還要大，而且司機在高度緊張的時候，很可能就一腳踩到底並且不松剎車了，這個時候汽車剎車抱死的可能性更大，車輛側翻的概率也會增加，所以這種做法是完全錯誤的。
第二種情況就是打方向變道了，能説出這個方法的肯定是新手，大家知道開車的禁忌是什麼嗎？就是亂打方向盤。高速上如果在100碼以上的車速正常行駛時，突然猛打方向盤車輛大概率都是會翻車的，因為車輛的慣性作用足以掀翻汽車。一旦翻車，這個時候你影響到的就不止是自己的生命安全了，如果後車車速較快，同樣來不及減速，那完全可能造成連環交通事故，由此可見正確的處理方式是多麼重要。
接下來咱們就來説説高速上遇到前車急剎車時，後車的正確做法，首先司機要保持冷靜，然後深踩一腳剎車後立即鬆開，之後再通過“點剎”來讓車速降低。記住了，這個過程中一定不要有打方向變道的想法，除了在速度將到60碼的時候確定沒有後車的時候。為什麼要説這是最正確的處理方式了，因為深踩加點剎可以讓車速很快降下來，且不會抱死，這個時候就算咱們只能撞上去，肯定都是可以保命的，但是車輛側翻打滑後不確定因素太多，司機和車上的人完全可能因此喪命。
以上就是在高速遇到前車急剎時的正確做法了，如果又不對的地方，歡迎各位在下方留言
