用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

虎8給我的感覺呢,就像是一位在我身邊為我默默付出的好友一樣,平時沒有多餘的話語,但是關鍵時刻卻從來不掉鏈子,非常給力。 虎子的大空間非常夠的,不管是載人還是儲物,日常出行的需求都是可以滿足的。我自己開車的話還是上下班代步用的比較多,基本對空間沒有什麼需求,我的感覺就是自己坐在車內是舒服的狀態,沒有任何壓迫感,不覺得擁擠,要完成各項操作也很輕鬆,很舒服,我覺得也是可以的。後備箱的話放上幾個行李箱什麼的,就不是問題,容量很大,出去旅遊最合適不過了,其實用來跑長途的話好像也很不錯,這個儲物空間是完全沒有問題的。後排座椅上有一個後置杯架,對於家人來説這一點他們還是很滿意的,細節之處考慮到了不同用户的需求,放個水杯什麼的很方便。 就是喜歡虎子帶來的這種默默然後又無私奉獻自己的感覺。 另外還想跟大家分享的是虎子的油耗,這個真的是驚豔到我了,這麼一個大塊頭,平均百公里油耗竟然也是在8-9的樣子,這個表現也是不要太優秀了吧。非常不錯的哦!

辨識度極高的前臉,開出去走在路上也是十分的亮眼,非常耐看,我家兒子最喜歡的就是要開車出去了,他知道每次開車出去肯定就是去玩

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

辨識度極高的前臉,開出去走在路上也是十分的亮眼,非常耐看,我家兒子最喜歡的就是要開車出去了,他知道每次開車出去肯定就是去玩

普羅旺斯紫這款顏色真的是很有質感,很有個性啊,大氣又不失活潑的感覺,不論是在光線好還是不好的地方都很好看,很耐看

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

普羅旺斯紫這款顏色真的是很有質感,很有個性啊,大氣又不失活潑的感覺,不論是在光線好還是不好的地方都很好看,很耐看

不管開車到哪,小區,公司,還是路上,都是滿滿的回頭率。也是這個顏色比較少見吧,物以稀為貴,加上虎8霸氣的車身,總是收穫一波波的讚美和羨慕。

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

不管開車到哪,小區,公司,還是路上,都是滿滿的回頭率。也是這個顏色比較少見吧,物以稀為貴,加上虎8霸氣的車身,總是收穫一波波的讚美和羨慕。

正好是週末,開車回家看看爸媽,帶上家裏的小朋友,爸媽看着也高興,自己有車子就是很方便

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

正好是週末,開車回家看看爸媽,帶上家裏的小朋友,爸媽看着也高興,自己有車子就是很方便

整個車身看上去霸氣十足,尤其是這個角度,完全就是一種氣場全開的感覺,非常的霸氣,很喜歡

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

整個車身看上去霸氣十足,尤其是這個角度,完全就是一種氣場全開的感覺,非常的霸氣,很喜歡

用車到現在,快一年的時間,瑞虎8的顏值還是我第一次看到的那樣,年輕時尚,非常帶感

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

用車到現在,快一年的時間,瑞虎8的顏值還是我第一次看到的那樣,年輕時尚,非常帶感

即便年輕化的風潮在當今的車市中大行其道,但一款車的空間實用性仍是大眾最優先考慮的因素,雖然空間大的車並不意味着就一定能熱賣,並且越來越多的消費者也願意選擇一些空間相對較大的車,“空間夠用”始終是絕大部分買家的底線。

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

即便年輕化的風潮在當今的車市中大行其道,但一款車的空間實用性仍是大眾最優先考慮的因素,雖然空間大的車並不意味着就一定能熱賣,並且越來越多的消費者也願意選擇一些空間相對較大的車,“空間夠用”始終是絕大部分買家的底線。

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

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我也是因為瑞虎8的空間對於我們一家人來説非常的夠用,所以才會選擇了這一款,可以説是實至名歸,虎8確實是有這個實力的

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我也是因為瑞虎8的空間對於我們一家人來説非常的夠用,所以才會選擇了這一款,可以説是實至名歸,虎8確實是有這個實力的

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

虎8的空間很大,在這個級別的車來説,空間是最大的了,寬敞舒適,我提的是五座的車,載人也沒有出現過什麼空間不夠用的情況,這點也是挺不錯的

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

虎8的空間很大,在這個級別的車來説,空間是最大的了,寬敞舒適,我提的是五座的車,載人也沒有出現過什麼空間不夠用的情況,這點也是挺不錯的

出行方面,考慮比較多的就是後備箱的空間,虎8的空間也很可觀,深度不錯,開口也大,目測小小的搬個家應該問題也不大

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

出行方面,考慮比較多的就是後備箱的空間,虎8的空間也很可觀,深度不錯,開口也大,目測小小的搬個家應該問題也不大

當然不止是外觀帥,虎8的內飾也真的是沒得説的,科技感滿滿,大屏顯示尤其高檔次,一坐進去就感受了質感撲面而來

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

當然不止是外觀帥,虎8的內飾也真的是沒得説的,科技感滿滿,大屏顯示尤其高檔次,一坐進去就感受了質感撲面而來

瑞虎8確實是家用和出行都很棒的一款車,相信在以後的生活和工作中,虎8也會是我生命中不可缺少的一部分,自駕遊分享會經常見到我們的身影的!

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

瑞虎8確實是家用和出行都很棒的一款車,相信在以後的生活和工作中,虎8也會是我生命中不可缺少的一部分,自駕遊分享會經常見到我們的身影的!

1.6t的渦輪增壓發動機,在旅行的路上面對一些山路的泥路表現上也還不錯的,動力充沛,懸掛和支撐的回彈更偏向運動風格,雖然不是四驅車型,但應付日常的越野道路無壓力

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1.6t的渦輪增壓發動機,在旅行的路上面對一些山路的泥路表現上也還不錯的,動力充沛,懸掛和支撐的回彈更偏向運動風格,雖然不是四驅車型,但應付日常的越野道路無壓力

用車分享,辨識度與實用性相結合的瑞虎8,讓我很有駕駛滿足感!

這段時間開着虎8,説實在的,它的油耗表現還是挺不錯的,雖然跟一般轎車每公里只要四毛錢的油耗比虎7的油耗表現沒有什麼優勢,但是在SUV車型中,虎7油耗的表現絕對是數一數二的,我一般看着表上顯示都是7左右,而且我一般還都是上下班的時候開,這樣的表現我是非常的滿意了。

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這段時間開着虎8,説實在的,它的油耗表現還是挺不錯的,雖然跟一般轎車每公里只要四毛錢的油耗比虎7的油耗表現沒有什麼優勢,但是在SUV車型中,虎7油耗的表現絕對是數一數二的,我一般看着表上顯示都是7左右,而且我一般還都是上下班的時候開,這樣的表現我是非常的滿意了。

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