眾所周知，10萬元級別的SUV市場向來都是自主品牌的主戰場，像哈弗H6、長安CS75Plus、吉利博越等國產SUV常年佔據了每月SUV銷量排行榜的前幾名，不但是因為它們的空間大、配置豐富，最關鍵的還是價格格宜，因為同樣的預算連本田XR-V、豐田奕澤這樣的小型合資SUV都買不到。但隨着汽車市場的競爭越來越激烈，眾多的合資車企也開始想方設法進入這一市場，這裏面最懂國人心的就要屬大眾了，2019年大眾在德國總部沃爾夫斯堡市宣佈成立捷達品牌，主打的就是經濟型市場，直接放下身段和眾多自主品牌開展競爭。
而今天咱們要聊的就是捷達品牌推出的一款“王炸”SUV，其性價比甚至吊打哈弗H6、吉利博越等自主品牌當紅SUV。不但基於大眾先進的MQB-A1平台打造，還換用了新一代的愛信6AT變速箱，可靠性更加讓人放心，但指導價格只要8.48萬-11.28萬元，定價比哈弗H6還要便宜，絕對稱得上10萬元級別SUV超值王，下面咱們一起來看看它的實力。
從外形上看，捷達VS5的設計有很多熟悉的大眾元素，但在很多地方進行了全新的設計，畢竟捷達已經是一個獨立的品牌，最引人矚目的就是全新的車標和點陣式六邊形格柵，搭配上虎牙式日間行車燈，看起來非常的年輕。而走進車內可以看到，其方向盤、換擋桿都是熟悉的大眾風格，只是細節上存在一些差異。
雖然價格上十分優惠，但是在配置上捷達VS5卻沒有偷工減料，像多功能方向盤、8寸中控觸摸大屏、LED前大燈、LED日間行車燈、定速巡航、胎壓監測、ESP車身穩定系統、坡道輔助系統、前排雙安全氣囊、後倒車雷達等實用配置都是全系標配。而頂配車型還搭載皮質座椅、座椅加熱、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啓動、後排側安全氣囊、頭部氣簾、前後駐車雷達、倒車影像等等，不管是輔助配置還是安全配置，都不輸給同價位的自主品牌。
空間方面，捷達VS5的定位是一款緊湊型SUV，新車的長/寬/高分別為4419mm/1841mm/1616mm，軸距為2630mm，與大眾途嶽和斯柯達柯珞克尺寸差不多，空間表現足夠實用。
底盤方面捷達VS5也十分的厚道，前懸架採用的麥弗遜式獨立懸架，而後懸架為多連桿獨立懸架，其行駛質感比本田XR-V、斯柯達柯珞克所搭載的"後板車懸架"可好太多了。
動力方面絕對是最大的亮點，捷達VS5全系都搭載一款 1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩為250牛米，這正是大眾旗下最經典的1.4T EA211發動機，和大眾速騰、途觀L上搭載的一模一樣，不但動力強，油耗更是低的驚人，捷達VS5綜合路況下百公里油耗僅6.2升，油箱容積為51升，一箱油加滿起碼能跑800多公里。
更驚喜的是變速箱，捷達VS5居然直接捨棄了大眾常用的7速雙離合，除了低配的手動變速箱外，自動擋車型全部換用了經典的AQ250愛信第三代6AT變速箱，很多大眾車主估計都氣瘋了。因為在不少車主眼中，AT變速箱比雙離合變速箱更可靠，筆者身邊就有不少朋友當初買速騰或者朗逸時，為了避開1.4T車型搭載的雙離合變速箱，寧願去選擇動力差勁的1.5L或者1.6L車型，如今看到搭載愛信6AT的捷達VS5自動擋最低只要9.58萬，還是四輪獨立懸掛，恐怕腸子都悔青了。
綜合來説，10萬左右的價格，就能擁有一輛出自MQB-A1平台、搭載1.4T發動機+愛信6AT、還配四輪獨懸的大眾品質SUV，捷達VS5的性價比簡直無敵，這樣超值的SUV真的想不火都難，難怪都説大眾真的是最懂國人的車企，選它難道不比同平台10.4-14.1萬元的哈弗H6更香嗎？大家覺得這款捷達VS5怎麼樣呢？歡迎留言討論！