前兩天去了凱迪拉克的4S店拍攝了CT5的體驗，正好也瞭解了一下CT6，今天,就跟大家聊一聊這款車。
CT6的中期改款是去年年底上市的，到現在也已經有一年的時間了。CT6的外觀設計，我覺得還是挺能代表凱迪拉克家族特點的，車頭的樣式和車燈的造型，都想着新的家族元素靠攏。
展廳裏擺放的是28T 豪華型，其實也是我想推薦給大家的版本，在配置上，CT6全系標配了LED大燈，不過，從這款車開始便配備了自適應遠光功能，在夜晚使用會更加智能化。除了燈光配置，從豪華型開始也開始配備併線輔助、車道保持、主動剎車等，安全配置也提升了一步。
車身側面，18英寸的多輻條輪圈還是很符合它偏商務定位的氣質，並且這款車還配備了四門無鑰匙進入（這項配置是全系標配），日常使用也有不錯的便利性。
車尾的造型保持着穩重的風格，往下看，這四出的排氣可還是比較張揚的，能給這個級別的車型配這樣的排氣也是少有了。
打開後備廂，裏面的空間很規整，而且很深，無論是家用還是商務使用，都沒問題。對於這款車來説，沒有電動後備廂，我覺得有點遺憾。
來到車內，整個內飾造型我們都比較熟悉，各個部位都煥發着凱迪拉克盾形的樣式設計。用料方面還是很出色的，整個儀表台上部大量採用皮質包裹，看着和摸着都很高檔。
這款豪華型還配備了12.3英寸的全液晶儀表，符合當下中高級產品的配置表現。它的方向盤尺寸多少會感覺有點大，不過，握感不錯，功能也很全面，並且電動調節也是全系標配，是不是感覺配置很高了？
它的10.2英寸多媒體系統的功能包括360°全景影像，導航、CarPlay、CarLife、藍牙電話、車聯網和內置行車記錄儀等功能。這些配置，導航功能是最低沒有的，其它功能為全系標配。另外，CT6的空調控制面板採用了仿觸控設計，但實際上控制按鍵是有鍵程手感的。
CT6的座椅很柔軟，舒適性很好，也符合它的定位，前排調到我的駕駛位置之後，坐在後排，腿部空間有兩拳左右，這樣的空間表現還是足夠寬敞了。
動力方面，CT6使用的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米。這台發動機就是凱迪拉克XT6、CT5上使用的那台，帶有變缸技術，發動機會根據不同的工況會有四缸性能、四缸經濟和兩缸經濟幾種工作模式，搭配一台10AT變速箱。
這款豪華型的官方售價為42.97萬元，目前經銷商的現金優惠能給9萬元，優惠之後33.97萬元的價格買到一款中大型轎車並且還有如此之多的配置，性價比還是相當高的。如果您想CT6，其實現在的優惠幅度還是比較高了，可以考慮出手。