近日，一份來自上海市青浦區市場監督管理局的行政處罰決定書曝光，從曝光的內容來看：造車新勢力品牌綠馳汽車被吊銷營業執照。其處罰原因為：公司成立後無正當理由超過六個月未開業，或者開業後自行停業連續六個月以上，由公司登記機關吊銷營業執照。此外，處罰文書還顯示，當事人的債權債務依法由有限責任公司的股東、股份有限公司的董事或者股東大會確定的人員組成清算組負責清算，當事人應及時辦理註銷登記。而這一系列操作也代表着綠馳汽車將正式倒下。
據瞭解，綠馳汽車科技集團有限公司在 2016 年 8 月成立，註冊資本約 33.66億元人民幣，法定代表人曹季遠，經營範圍包括汽車科技專業領域內技術開發、新能源汽車充換電設施建設運營等。從時間線來看，綠馳汽車在2016年成立，算是國內較早的一批造車新勢力。
2018年綠馳汽車首款純電動豪華轎跑車天王星亮相，官方宣傳天王星採用了前後雙發動機驅動，最大功率520千瓦，峯值扭矩900N·m，風阻係數0.3Cd，零百公里加速僅需3.5秒，100-0公里/時制動距離36米。官方曾表示計劃在2019年6月投放首款緊湊型SUV產品，11月投放首款4座微型車產品與中大型轎跑，2020年上市2座微型車，9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV，5月上市大型SUV，8月上市MPV。雖然計劃很美好，但是實際上卻一輛車都沒有上市。
2018年6月，綠馳汽車擬投資55億元，建設年產20萬輛的新能源汽車工廠，隨後由於缺少資金，生產基地一直處於場地填方及平整階段。按照綠馳汽車最初規劃，公司在2019年將實現10萬輛產能。2018年2019年5月，綠馳汽車牽手長安，獲得長安鈴木閒置產能的使用權，但也未用上。2019年8月，綠馳表示，經過首輪、B輪、C輪總計約100億元的融資之後，綠馳汽會於2021-2022年完成上市。然而融資事宜還未完成，綠馳汽車就被曝出拖欠員工薪水，陷入資金週轉不靈的境地。
2020年，綠馳汽車“易主”，河南國投入主綠馳汽車，出資20.1986億元認繳綠馳汽車60%股權。然而得到地方政府的投資並沒有讓綠馳汽車情況好轉，有知情人士向媒體披露，從2021年初開始，綠馳汽車的相關業務就基本停了，公司核心團隊也不斷地遭到清洗。2021年4月，上海市青浦區人民法院發佈公告表示受理綠馳汽車科技集團有限公司破產清算一案。
不難看出，作為較早邁進新能源汽車市場的一員，綠馳汽車一路走來並不容易。造車多年，產品卻一直仍處於試製車階段，新車一直未能上市。有業內人士表示，綠馳汽車從其融資進度、生產資質、新車的研發等方面來看，都已經落後於其他的競爭對手，此外加上目前新能源補貼逐步退坡，缺芯，疫情等因素，對於綠馳汽車來説其前景非常不利。儘管後來有河南國資的進入，但依舊未能扭轉局面，量產車一直未能上市，現在又被吊銷執照，也意味着綠馳汽車或在眾多造車新勢力車企中提早出局。