文/秦叔寶
不知何時眼前的“綠標”車漸漸多了，小區樓下的充電樁也不再是“稀有之物”，出行時也會經常坐上新能源”汽車。沒錯，因為能耗成本更低、噪音更小、政策鼓勵等因素，電動汽車已經悄然崛起。很多人在購買車輛時會越來越傾向於新能源汽車，那麼哪款新能源車才是最適合我們的呢？今天我們來對比一下價格相近的兩款車，小鵬G3和幾何C，誰的性價比更高？
外觀方面，一個是激進的新勢力，一個是穩重的老品牌。
小鵬G3的外觀運動感十足，正面採用了一體式鯊魚前臉，引擎蓋上有微微隆起的“肌肉”線條，大燈組斜長飛揚，前後大燈加入了矩陣式LED光源，下方與右側則是日間行車燈。大燈採用了光劍效果的設計風格，無論是日間行駛感覺燈光非常醒目，進氣柵格採用無網格設計，多采用鋭利的線條，氣質激進。
車身側面依然保留了“腰線”設計，從前大燈貫穿至尾燈，輔以“眯眯眼”的大燈造型，讓車身在視覺上更加修長。尾燈採用的是貫穿式設計，而汽車尾部下方黑色的後包圍給人一種提臀的感覺，整車較為低趴，風阻係數為0.29。
幾何C的外觀仍然延續了“多維流動生命體”的設計理念，採用的是電動車上常見的封閉式格柵，前臉下方採用了主動式進氣格柵，可根據行駛速度自動調節格柵的開合角度。兩側貫通式的導風進氣口一方面能降低風阻，另一方面還能給剎車進行散熱，風阻係數低至0,27，屬於同級非常低的水平。
從側面來看，幾何C採用的是雙腰線的設計，頂部的線條為後溜式的設計，並且還搭載了懸浮車頂以及隱藏式的電動門把手，輪轂的造型也是比較有特色的，搭載的是R17寸的銀灰色輪轂造型。幾何C是一輛緊湊型的SUV，長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距是2700mm，另外後備箱容積為340L表現良好。
內飾方面，一個智能，一個舒適。
打開小鵬G3車門往車內一坐，一面1.889m²的“全景式前擋風玻璃”讓人感覺視野廣闊，而且擁有不錯的隔音降噪和防爆性能。一體式的座椅有加熱功能。中控的那個16.4英寸大屏佈滿了各種功能應用。方向盤前方的儀表顯示屏為12.3英寸液晶屏，里程、能耗、導航等信息一目瞭然。
小鵬G3車頂有一個360度旋轉攝像頭，擁有1080P分辨率，可以通過中控屏幕或者連接手機都可以操控。這個攝像頭可以檢測車外環境，還能通過手勢識別。小鵬G3還搭載了自動泊車、車載娛樂系統、語音交互等功能，諸多智能化設置方便駕駛的同時也帶來了不錯的娛樂體驗。
幾何C內飾方面，搭載12.3英寸中控屏、5英寸全液晶儀表盤、多功能控制方向盤等，整個內飾設計得比較簡潔。出風口、門邊、掛擋區域等都使用銀色的鍍鉻。行車電腦的下方，還採用了翻毛皮的裝飾設計，這款車型的座椅採用的是皮質設計，並且擁有主駕駛位電動調節，前排座椅加熱功能，奢華感和舒適感都不錯。
車機系統支持OTA升級、車聯網、藍牙/車載電話、Wi-Fi熱點、語音識別控制系統。車型配置配備ABS防抱死、主/副駕駛安全氣囊、胎壓監測系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、制動能量回收系統、低速行車警示音、手機藍牙鑰匙、無鑰匙啓動、遠程啓動等配置還是比較齊全的。
動力上，一個推背感強，一個動力強勁。
動力上，即使是前單永磁同步電機的小鵬汽車G3，憑藉功率197馬力，扭矩300牛·米的數據也能帶來超越燃油車的動力感受，看了下小鵬G3的百公里加速在8秒以上，但是0-50公里/小時只要3.8秒。。而統計中表現較大的66.5kWh的動力電池組，工信部續航里程為460km和520km，同時它依舊具備半小時快充的能力。小鵬汽車G3擁有“Comfort、Sport、Eco”三種駕駛模式。
幾何C全系搭載了一台永磁/同步電動機，最大功率150kW、最大扭矩310Nm的永磁同步電機，官方給出的百公里加速時間為7.0秒，客觀來講動力方面也的確比較強勢。同時根據電池容量的不同，分成續航400km（53kWh）和550km（70kWh）兩個版本。續航里程可以達到550公里，充電方面快充為0.63小時（80%），慢充時間為11小時。
小結：
經過今天的詳細分析，相信大家對這兩款車已經有了自己的認識，買二十萬以內的新能源車，小鵬G3對上幾何C，你覺得誰的性價比更高？