前幾年的時候，30萬左右的預算感覺也就能夠買個豐田漢蘭達，福特鋭界之類的車型，這些車型雖然大，但畢竟是普通合資品牌。 豪華品牌為了搶佔市場，最近這段時間價格下探得非常嚴重。BBA的入門級SUV優惠完都能做到30萬落地。雖然車身尺寸不如同級別的普通合資車型，但日常家用都沒什麼問題。
同樣的價位，只要不過分追求7座或者大塊頭，誰不想買一個品牌更上檔次的車呢？年輕的時候我也迷戀過寶馬，幻想過奔馳，如今夢想近在咫尺。我雖然只有二十七八萬的總購車預算，但依然首先考慮的是豪華品牌，但仔細研究後發現這個級別的BBA空有其表，雖有豪華品牌之標，但無豪華品牌之實。
寶馬X1算是這個級別賣得最好的車型， 一共4個版本，竟然分出了三套動力總成，最低的兩個版本全部是三缸發動機，2.0T低配匹配的是雙離合變速箱，只有頂配是2.0T+AT的組合。雖然空間看起來很大，但坐墊很短，內飾也很差。奔馳GLA和奧迪Q3一個1.3T，一個1.4T，匹配的也都是雙離合變速箱。
忽然感覺這價格買BBA還不如買普通合資品牌車型呢，溢價簡直太高了。正當我要放棄“豪車夢”的時候，有一款相對小眾，但是十分亮眼的車型進入了我的視野，這款車便是林肯冒險家。別的先不説，外觀內飾方面，這車還是很符合我審美的。看上去就有種雍容華貴，很小資的感覺，而不像BBA的那些賣標車，內飾大部分都是硬塑料。
簡單瞭解了下，林肯冒險家全系標配2.0T發動機，最大擁有245匹馬力，峯值扭矩高達390牛米，匹配8AT變速箱，這才有豪車的樣子嘛，不錯！售價24.68萬到34.58萬，中低配車型我還是買得起的。空間表現以及配置也相當優秀，到4S店試駕了一下，行駛質感超出我的想象。不到一個星期的時間，內心就已徹底叛變BBA，喜提林肯冒險家。
下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，預算有限，所以選擇了次低配車2.0T兩驅尊享版。官方指導價259,800元，經過近一天的討價還價，最終全款落地價272,000元，保險，購置税，車牌全都包了，送了腳墊和底盤裝甲。
林肯冒險家的配置算是很高了，丐版車型也很有性價比，不像BBA那樣端着架子。雖然我買了次低配，但我感覺作為家用車來説，這些配置真的綽綽有餘。
感覺林肯冒險家的突出優勢有三點，分別是隔音，動力和配置。這車的隔音水平一點都不輸老舅家的別克君越，感覺關上車門和打開車窗完全是兩個世界，再配上標配的10個揚聲器，車內聽歌簡直是無損殿堂級享受。行駛過程中，時速80以內幾乎沒啥噪音，風噪比較小，因為冒險家前排用的雙層隔音玻璃。發動機噪音也基本沒有，因為引擎艙採用360度雙層隔音材料包裹，雜音傳不到駕駛艙內。
動力表現不用説了，2.0T高功率發動機肯定和那些1.4T、1.3T不是一個段位的，這點毋庸置疑，加速超車毫無壓力。油耗表現也可以接受，目前跑了1000多公里，平均油耗8升左右，而且只需要加92號汽油就可以，好養活。配置方面我比較喜歡林肯的迎賓系統，晚上進入車內時簡直滿滿的儀式感，有時候停在路上，沒事也想調頭回去假裝上車內再拿個東西，哈哈。
配置方面，常規的像是無鑰匙進入，無鑰匙啓動，LED大燈就不説了，必須應有盡有。比較高端的配置像方向盤加熱，前排座椅通風加熱，主駕駛記憶，車門密碼鑰匙，電動尾門，全景天窗，氛圍燈以及10個揚聲器也是同樣不可或缺。要知道這可是一款次低配車型，這配置簡直愛死了。
誇了冒險家這麼多的優點，下面再來聊一聊他的不足。我認為這車最大的問題就是變速箱頓挫，低檔位的時候動力很差，換擋不平順，看車友羣反饋，貌似是通病，希望廠家改進。以前的時候感覺雙離合變速箱最頓挫，沒想到現在很多AT變速箱還不如雙離合，例如這款林肯冒險家，還有搭載採埃孚8AT的寶馬3系。
前後排乘坐空間比較寬敞，但是後備箱空間有點小。雖然整體性價比高，但畢竟是二線豪華品牌，優惠力度偏少，如果能跟凱迪拉克一樣優惠個五六萬，這車絕對是爆款！
總體來説，林肯冒險家算是一款相當良心的車，有豪華品牌的格調和氣勢，配置以及油耗又很親民，表現得像普通合資品牌一樣，綜合考慮很值得購買。