在中國一線廠商中，長安汽車、吉利汽車和長城汽車一直是主要的競爭對手。從目前廠商公佈的數據來看吉利汽車已經失去了自主銷量冠軍的的寶座。
在三月份吉利汽車罕見只公佈了第一季度的總銷量和三月份的銷量彙總，這樣的情況是罕見的，反觀長安汽車和長城汽車則是高調宣佈3月份的銷售成績。隨着長安的CS75PLUS的成功，長安UNI系列的火爆，讓長安汽車迅速崛起，而長城汽車不管主力車型哈弗H6，還是哈弗大狗，亦或是坦克系列，以及新能源系列都是市場表現優秀，而吉利的表現則是有點難以保持其自主老大的位置。
下面我們就來看看三家自主車企的三月份具體銷量情況。
首先，吉利汽車其在三月吉利汽車銷售了100，029輛新車，在2021前三個月總銷量為333，576輛。具體為轎車系列銷售40001台，SUV系列有58112台，領克系列銷量則有16390台，新能源及電氣化品產品方面銷售了5657輛，海外市場方面出口量為10064台。
長安汽車，其中集團總銷量為226374台，而長安系中國品牌汽車為182349台，至於長安系中國乘用車品牌3月銷量為110897輛。前三個長安系中國品牌乘用車總銷量突破36萬輛。在長安汽車旗下
至於長城汽車，在3月份長城汽車整體新車銷售了110736台，海外市場方面為8052台，在2021年前三個月累計總銷量為338798台。
最後，作為自主品牌的老大，吉利汽車已經4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，來到2021年，隨着中市場的恢復，長安汽車在CS75系列和UNI系列的加持下銷量持續火爆，而長城汽車同樣也精彩不斷哈弗H6依舊笑傲SUV市場，在新能源市場有歐拉系列，皮卡市場有長城炮，更有新晉大火的坦克300。在三月吉利汽車在乘用車市場則是有點勢微，相信隨着帝豪S的預售和星越L的上市，而吉利全新智能純電品牌——極氪也將到來，在剩下的幾個時間吉利能否再次創下奇蹟再次取得年度銷冠我們值得期待。