對於新能源汽車產業而言，動力電池的技術先進與否格外關鍵。#新能源汽車#
企業宣稱實現技術突破
廣汽集團漲停1月15日，廣汽埃安官微發佈全新動力電池科技預告，一系列極具爆點的宣傳語瞬間引燃市場。此消息一出，當日廣汽集團A股盤中漲停，報收12.52元/股，全日成交10.2億元；港股尾盤同步大幅拉昇，報收9.38港元/股；同時新能源汽車概念股以及石墨烯概念股紛紛上漲。
如果我們看一下，廣告語：“8分鐘充滿80%”、“月充時代”、“讓充電像加油一樣便捷”……
很顯然，如果廣汽集團真的能夠實現如此快衝，股價的異動也是看好者的一個選擇，但如果是誇大宣傳，則可能面臨的不僅僅量信譽方面的問題了。
質疑聲起，騙子論呈現
廣汽集團股票的強勢漲停剛過，我們就看到質疑聲起。據《每日經濟新聞》報道：1月15日~1月17日，中國電動汽車百人會論壇(2021)首次採取線上方式在北京召開。“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。”中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高在上述論壇上一語震驚四座。
對於上述觀點，廣汽埃安總經理古惠南今日在電動車百人會線上論壇表示，歐陽明高的話，大家要注意，不要理解偏了。他説又要這個又要那個，還要便宜，這肯定做不到。8分鐘快充也不光是電池的問題，也跟充電樁有關。不要把技術問題和推廣運營的問題混為一談。由此看來，質疑聲中的技術博弈仍在繼續。
新能源汽車廠家都在加大技術攻關難度，目前1000公里續航里程成為新能源汽車行業的關注焦點。智己汽車、蔚來汽車、廣汽等都在大力攻關，均宣佈稱取得了重大突破，而此次廣汽集團的廣告術語更是顯示技術攻關的的一個步伐，但一切的一切都需要綜合攻關的取得，即使關鍵技術取得突破，但如果缺少相應的配套環節與環境，可能也只是一個方面的技術。
觀察世界主要汽車公司如豐田、特斯拉等新能源汽車動向來看，也很難喊出如此的廣告語。這説明兩種結論，要麼廣汽集團真的取得了技術突破，要麼可能是廣告行為式的誇大，但這也不能簡單將其與騙子聯繫在一起，最終的安全與技術認可是消費者的態度。（原創）