中共中央、國務院於近日印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》（以下簡稱《綱要》），制定3大方面12項主要任務，並預計至2035年基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能現金、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網。
對於國家而言是打造世界前列的交通強國，其實同時也關乎我們每一個人的未來出行。日常通勤、自駕出行、快遞物流，都將迎來新的變化。
“打工人”的喜訊：都市區通勤1小時
前段時間，超千萬人正承受60分鐘以上極端通勤的新聞上了熱搜，很多人感嘆，工作8小時，加班若干小時，通勤2小時。“打工人”留給自己的時間還有多少？
《綱要》明確到2035年，打造“全國123出行交通圈”，也就是都市區1小時通勤、城市羣2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。
其中，享受快速交通服務的人口比重大幅提升，除部分邊遠地區外，市地級行政中心45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場。基本實現地級市之間當天可達。中心城區至綜合客運樞紐半小時到達，中心城區綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過1小時。
超快物流來襲：快遞國內1天、全球主要城市3天送達
數據顯示，我國快遞的業務量全球第一，預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業務量年均增速為6.3%左右，與此同時，還在近年來不斷創造出新的快遞“加速度”。
《綱要》明確到2035年，打造“全球123快貨物流圈”，這意味着未來我們下單的快遞將實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
不斷優化的國家綜合立體交通佈局為此創造了可能。《綱要》提出，到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。
未來交通：智慧與綠色兼具
《綱要》提出，提升智慧發展水平。加快提升交通運輸科技創新能力，推進交通基礎設施數字化、網聯化。推動衞星通信技術、新一代通信技術、高分遙感衞星、人工智能等行業應用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業北斗高精度基礎服務網，推動行業北斗終端規模化應用等。
《綱要》還提出綠色集約的發展目標，要到2035年基本實現交通基礎設施建設全過程、全週期綠色化。單位運輸週轉量能耗不斷降低，二氧化碳排放強度比2020年顯著下降，交通污染防治達到世界先進水平。
推進交通基礎設施與能源設施統籌佈局規劃建設，充分考慮煤炭、油氣、電力等各種能源輸送特點，強化交通與能源基礎設施共建共享，提高設施利用效率，減少能源資源消耗。
方便老年人：更健全的交通服務系統
人口老齡化的背景下，老年人的出行需求也對未來交通提出更高要求。《綱要》提出，加強交通運輸人文建設，完善交通基礎設施、運輸裝備功能配置和運輸服務標準規範體系，滿足不同羣體出行多樣化、個性化要求。
其中提到，健全老年人交通運輸服務體系，滿足老齡化社會交通需求。創新服務模式，提升運輸服務人性化、精細化水平。（【財經翻譯官】閆雨昕/文）