奔馳終於亮出王牌！218馬力配8AT，提速6.6秒，或賣29萬還看啥A3

導讀：奔馳終於亮出王牌！218馬力配8AT，提速6.6秒，或賣29萬還看啥A3

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如果您想談談新能源汽車市場，那麼國內市場應該被視為一個大“紅薯”。由於國內對新能源汽車市場政策的刺激，大型汽車公司都在爭相在這個藍海市場中部署新能源汽車。儘管隨着國家補貼政策的不斷收緊，新能源汽車市場的股利效應正在逐漸下降，但這仍不能阻止汽車公司加深市場。與合資汽車公司相比，新能源領域的自主品牌佈局非常先進。比亞迪，上汽和吉利等主流汽車公司已經成為新能源汽車市場的支柱。它們在轎車，SUV和MPV領域具有重要的佈局。諸如吉利幾何A，比亞迪Qin，唐DM和榮威Ei5之類的磅模型對於國內用户來説是非常熟悉的。這些模型的主動性能使當今的新能源汽車市場表現出不同的活動。

在合資汽車公司的努力下，合資陣營中湧現了大量新能源汽車。其中，HEV和PHEV車型性能最強，例如日本汽車中的Honda Accord，Honda CR-V和Toyota。凱美瑞（Camry）和其他車型，以及德國汽車中的大眾Tiguan LPHEV和Passat PHEV，都是當今最受歡迎的新能源合資車型。儘管這些型號在市場上相對較晚，但由於其傳統汽車的品牌吸引力，它們仍然是該國許多人的首選。合資模式與獨立模式之間的競爭也使整個新能源市場呈現出蓬勃發展的趨勢。

今天要介紹的主角是梅賽德斯-奔馳A級PHEV，這是梅賽德斯-奔馳基於A級轎車製造的全新車型。儘管其整體外觀與傳統汽車非常相似，但在許多細節上也進行了升級。內部電源配置和工藝質量的變化也使其整體質量意識比以前更好。隨着PHEV車型的推出，它可能會與傳統汽車並駕齊驅，從而有助於提高奔馳A級在中國的銷量。

當您第一次看到梅賽德斯·奔馳A級PHEV時，就會被它吸引住。正面採用盾形格柵設計，中間的橫切條突出了中間的LOGO。兩側都有鋒利的LED大燈，可改善正面的伸展度和識別度。頭髮覆蓋物上明顯的摺疊線與完整的輪廓變化相結合，使整個正面更加霸氣，並且視覺效果極為強勁。僅就這一正面動力而言，它並不會失去與寶馬1系和奧迪A3相同的水平！

梅賽德斯·奔馳A級PHEV採用掀背車設計，未來可能會推出三廂車版本。側面非常光滑，尤其是車頂曲線上的輕微向下壓力和中部的直通型腰線設計，提升了側面的苗條氛圍。五輻輪轂和略帶弓形的法蘭絨表面也增強了側身的肌肉和力量。此外，它的側面還貼有新能源標籤“ EQPOWER”，使人們一眼就能認出其新能源汽車的特殊身份。

梅賽德斯·奔馳A級PHEV的後部設計也很有特色，圓滑的外形給人們帶來非常舒適的視覺體驗。尾燈還使用LED光源，當點亮時，LED光源非常容易辨認，而且分叉的形狀還增強了汽車後部的醒目度。此外，其排氣採用隱藏式設計，與傳統版本不同。同時，後擋板上的“ A250e”尾標直接指示其插入式混合動力車型的唯一標識。

在動力方面，梅賽德斯·奔馳A級PHEV採用了新型混合動力系統，該系統由1.3T四缸發動機和高效電機組成。電機的最大功率為102馬力，整個系統的綜合輸出功率達到218馬力。最大扭矩達到450 Nm，與8速雙離合器變速箱相匹配。強大的輸出功率使其輕鬆達到6.6秒的良好成績。得益於其15.6kWh的電池組容量，其在WLTP標準下的純電動續航里程為5669km，可以滿足日常通勤使用。

簡而言之，梅賽德斯·奔馳A級PHEV是梅賽德斯·奔馳在中國推出的全新車型，其自身的新能源特性豐富了梅賽德斯·奔馳在中國的產品矩陣。它也顯示了梅賽德斯-奔馳在外觀，功率和質量控制方面的一貫高品質。並且其後續行動可能會進一步擴大奔馳A級在中國的銷量，奧迪A3，寶馬1系列估計要謹慎！如今，它在海外市場的價格為37,000歐元，約合290,000歐元。總的成本效益優勢仍然很大。難怪許多網民開玩笑説：奔馳終於出示了王牌！配備8AT的218馬力，加速6.6秒，或以290,000的價格售出，這是A3！您如何看待奔馳A級PHEV？

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