日本車在大家的印象中世代交替的速度是最快的，但是如果形式成型的話，就不怎麼考慮中期改造了，即使有細微部分的變動，至少持續性上變化不大，只要不出現全家人的新元素，就要進行全體跟蹤修正，當然，也可以説是中期的改造，旗下的車型只要不改變型號，對於中期換代的熱中程度就明顯不高，一個畫布可以長期折磨，這個UR-V是2017年發售的，應該不會進入中期更新的階段，但是，形勢緊迫，在對方關注的情況下，必須要改變速度，拍了照片。
這次的修改按照以往的標題説明，變更的範圍非常有限，我覺得和現在的銷售模式相比，外觀沒什麼不同，結果，複合式的大嘴巴的風格不會改變，剛借用新的家族元素做了中期小範圍的修改，同時注意大燈其實注意沒有任何變化，但是這鍍鉻棒竟然在一起完美融合也相當有創意，之前的舊版造型根據道理不考慮到這個細節，幫助設計進氣口，同時在吸氣口的前端和霧燈輔助前進行了“凸”字型鍍鉻，進一步比較的話，霧燈的框架尺寸也會明顯縮小，變得相當緊湊。
高配合的全LED前照燈、霧燈也是串聯式LED燈帶、低等級或低配合的普通照明器具，霧燈也是圓形的鹵素燈泡，但是天花板有全景天窗出現的跡象，所以不能説是低配合，更健康，尤其是前燈和格柵的搭配更明快活潑，當然還有一個可能不能摘下來，結果本田UR-V有兩個動力版本，不同的動力對不同的外觀也很難説。
尾部的輪廓沒有大的變化，尾燈整體更換，輪廓一致，但是，燈罩本身由原來的外紅內白變成了透明色，中間紅色的貫通燈意外地被埋在了燈罩裏，或是內部燈具的一部分是灰色的，有燈罩的功勞嗎？還是內部燈具本身的色調只看實車？夠了，申報圖只涉及外觀部分，內部裝修是否進行了廣泛的調整無法得出結論，但是，UR-V的內部裝修不挑食，就這樣就可以，結合外觀變化的幅度進行分析，內部裝修變更的可能性不大，針應該對細節進行相應的調整，在動力方面沒什麼驚訝的，1.5T和2.0T兩種，預計兩種類型的傳動系統也完全一致，説白了，這是中期的小幅度修改，與動力方面無關，雖然寬度很小，但是改變比單重不變強很多。