看完這些短視頻的評論,我氣得決定當一天“盲人”

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最近差評君在刷一些短視頻平台的時候,經常會刷到一些特殊的賬號,這些賬號的擁有者都是一些盲人朋友,他們會在自己的賬號上分享日常生活中瑣碎的小事。

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在他們的視頻會詳細描述自己如何使用手機的過程,這些盲人朋友會在手機的【 輔助功能 】裏打開 【旁白 】這個功能,之後手機的整個交互邏輯都變了。

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當他們的手指觸碰到屏幕上,對應的內容就會朗讀出來,在手機上的基本操作,不需要看見屏幕的情況下他們也能完成。

另外,他們還會分享自己是怎麼在導盲犬的幫助下,找到公交車站的。差友們可能平時沒注意,公交車每到一個站台,都會開啓站外播報器功能。

而這個不起眼的小細節,其實默默幫助了很多視力障礙的朋友。

不過由於很多司機的不理解,他們想要帶導盲犬上公交,依舊會被司機用一些非常奇葩的理由給拒絕。

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在他們的視頻裏差評君看到了他們認真生活的樣子,在導盲犬以及社會上一些無障礙公共設施的輔助下,他們也能順利的完成日常的出行和工作。

這些賬號就像一扇窗户,讓差評君看到了一個我們平日裏很少會注意到的世界。但是,在這些視頻的留言區裏,差評君也看到了一些質疑視頻真實性的留言。

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比如,盲人是怎麼獨立拍出這些視頻的;盲人是不是有專用的手機看這些視頻;盲人是怎麼打車的等等。為了解答這些疑問,差評君打算做一個小小的實驗:矇眼體驗盲人一天的生活。

首先第一步,就是打開 iPhone 【 旁白 】功能,然後熟練掌握開啓無障礙功能後手機的使用邏輯。

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雖説 iPhone 在【 旁白 】功能上的優化已經做的比較完善了,但是當我真的矇住眼睛操作,才發現:原本在手機上輕而易舉的操作,為什麼可以這麼難?

另外,差評君想還想單方面宣佈: Siri 簡直是這個網絡時代,最偉大的發明!

藉助【 旁白 】和 Siri 的幫助,在手機上的一些基本操作也能基本完成,比如設置個鬧鐘、打開個微信啥的。

但是,當我打算出門打車去公司的時候,就遇到了問題,雖然我用 Siri 順利的打開了滴滴,然後通過【 旁白 】的提示音找到打車的的按鈕。

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但是怎麼出門成了我最大的問題,怎麼下樓、怎麼走盲道等等環節,在不借助別人幫助的情況下,幾乎不可能完成

而從家裏到公司的盲道就像一盒只有驚嚇沒有驚喜的盲盒,因為你永遠不知道盲道的盡頭會是什麼。。。

它可能是一輛橫躺在路中間的共享單車;也可能是一條修到一半的馬路。。。

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所以差評君的這個挑戰,在幾乎沒怎麼開始的情況下,就已經宣佈失敗了。

不過在看了很多盲人朋友分享的視頻後,差評君發現:面對出行,這些視覺障礙的朋友幾乎都有一條靠譜的導盲犬幫助。

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而差評君只有一條,只會吃飽了就睡的傻狗。。。

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其實就算拋開導盲犬的因素,差評君作為一個正常人也很難還原盲人真實的一天。

我們和盲人朋友之間信息是不對等的,要不是這些短視頻我可能永遠都不會知道,原來手機設置裏的【 旁白 】功能是這麼用的;原來公交車的站外報站功能對盲人這麼重要。

不過幸運的是,這些和我們身處一個時代的盲人朋友的生活,同樣享受着科技進步帶來的便利,手機也已經成為了他們觸覺和聽覺的延續。

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碰巧差評君在網上查閲無障礙相關資料的時候,看到了一份滴滴和中國盲人協會聯合簽訂的協議,為了幫助攜帶導盲犬的用户,能夠找到車、不被拒載。

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為了幫差友們繼續探究大家的疑問,差評君聯繫了滴滴官方,順利採訪到了一位視力障礙的朋友,和服務過他們的滴滴司機。

下面我們就來聽聽他們怎麼説的吧。

蔡長貴:38 歲,是中國盲人門球男隊成員,北京殘奧會、廣州亞運會雙料冠軍。在蔡叔 9 歲的時候,由於發燒引起的藥物中毒,導致視力受損,從那一年開始,蔡叔就開始慢慢看不清東西了。

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為了方便自己出門,蔡叔在 2011 年跟大連導盲犬基地申領了他人生中的第一條導盲犬——三好。在領養了三好之後,蔡叔開心級了,因為以後他又可以單獨出門了。

但是,出租車以及公交車司機對於導盲犬的不理解,成了蔡叔這些年最困擾的事,生活依舊處處都是門檻。

根據他的回憶,有一次他去杭州的電腦城買手機,回去的路上下起了小雨,於是蔡叔決定打車回去,可是在電腦城門口的出租車司機,因為蔡叔的導盲犬,一連拒絕了蔡叔好幾次。

蔡叔在小雨中和導盲犬三好苦苦等待了 3 個小時,也沒能找到願意帶他回家的司機。

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最後,一位已經拒絕過一次蔡叔的出租車司機在轉了一圈之後,回來找到了已經被淋濕的蔡叔,決定送他回家。

2005 年蔡叔有了他的第一台智能手機,有了智能手機之後,蔡叔可以通過手機和正常人交流了,最令他開心的是隔着手機屏幕,對方都很難發現他是一位視力障礙者。

科技在改變我們的生活的同時,也在悄悄改變着他們的生活。

有了智能手機之後購物、買菜再也不用出門了,而滴滴的無障礙服務讓他的出行也變得簡單了。

用滴滴的無障礙服務呼叫網約車,滴滴會通過語音播報提示“ 攜帶導盲犬障礙用户優先派單已生效 ”,為他們優先派單。

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而接待他的司機,都是簽過滴滴無障礙服務確認書的,拒載的問題自然也不會存在了,並且在司機端滴滴也會提醒司機這是一位特殊的乘客,讓他們能夠及時提供幫助。

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司機在接到這些特殊的訂單之後,問明白具體的地址,會主動下車,趕來引導蔡叔上車,而乖巧的導盲犬茶茶(蔡叔的第二條導盲犬)也能夠順利的和蔡叔一起上車了。

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在蔡叔的分享中,最令差評君印象深刻的一句話是:老一輩的盲人生活是很苦的,但是我們不一樣,因為有了網絡。

網絡的發展,讓現實和虛擬的界線越來越模糊,我們的生活,以及衣食住行每時每刻都在和網絡產生着聯繫,而科技的進步應該照顧到每一個人,包括像蔡叔這樣視力有障礙的朋友。

除了蔡叔,差評君還一起採訪了送蔡叔過來的滴滴司機韓師傅,他在幾天前剛剛簽了無障礙司機的認證。

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在他接到蔡叔的訂單之後,滴滴會用語音播報的方式提示他:這是一個無障礙訂單,乘客攜帶了導盲犬

韓師傅在採訪中表示:剛接到訂單的時候只是覺得有些好奇,不過在知道乘客是一位盲人後,韓師傅主動下車引導蔡叔和茶茶坐上了滴滴。

完成這些無障礙的訂單,滴滴官方會額外提供每單 10 元的訂單獎勵。韓師傅最初是為了這個獎勵開通的認證,不過能夠能夠幫助到這些特殊的乘客他也非常開心。

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無論是蔡叔的分享還是韓師傅的體會,都讓差評君對滴滴在無障礙服務的優化上有了更深的理解。

而這次採訪下來,差評君最大的感受就是:科技改變生活,科技的進步應該照顧到每一個人,包括這些“ 特別 ”的人,這是一家有責任的科技公司應該承擔的責任。

而滴滴作為一家結合了線上線下兩部分體驗的科技公司,又和我們的出行息息相關,滴滴在無障礙服務的優化已經越來越完善了。

讓他們能夠像普通用户一樣打車,是滴滴給他們的承諾。

而差評君也十分希望,通過今天的分享,能夠讓差友跨過我們和視力障礙者之間這條看不見的鴻溝,多去了解他們的生活,多一份理解和包容。

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