當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，在全球佔有一席之地。“家用之王”大眾Polo，繼續追求卓越，成績突出。當今市場上的不錯的車愈來愈多，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如沃爾沃XC60。兩位車主是我的朋友，下面就把時間交給用車者做分享。
車主一：工作6年，提了沃爾沃XC60作為代步，開了5個月，車主説了真心話
外表：外觀上比較喜歡他穩定，大氣，新穎的元素。千古不變得沃爾沃設計和傳承，辨識度特別高。尤其是前後燈的設計，看上去相當的好看。很有力量的感覺，車漆也很棒。個人更喜歡s和v90系的內飾。屏幕觸摸滑動也沒有什麼卡頓，挺順暢。內飾工藝精緻，細節呈現豪華感。但是這個氣味不算太濃，比其他品牌的車輛好多了。
春節自駕雲南，大包小包行李，加上一路上買得土特產，空間足夠裝得下。我身高183，坐在駕駛室，後一排空間不錯。前排空間還不錯，後一排沒有想象中的那麼大，儲物空間比較小，所以説給的是90分。後備箱的空間還是蠻大的，主要是開口大，而且裏面蠻工整，可以放大件。駕乘的舒適性很高，贊一個。底盤比較緊實，雖然也會顛簸，但是不會覺得不舒服。噪音小，整體比較舒適。座椅舒適性一流，腿部支持較好。
市內就不是動力了，應該安全第一。T5發動機254馬力，350N.M，家用車可以説是足夠了。只要捨得給油，提速覺得夠快，動力源源不斷。高速上超車十分easy，很容易不知不覺地超速。油耗的確高了些，城區跑基本在9.3，高速7.9，綜合8.4。
綜上：我覺得，沃爾沃XC60之所以能夠深入人心，外表冷豔低調，內心卻騷氣十足。內飾方面，我非常的喜歡，設計比較簡潔，設計的風格非常時尚。後務廂空間很大，高度與深度都滿意。説起舒適性，軟軟的，現在開車坐久了也不累。\"跟謳歌RDX比較因此，沃爾沃XC60的性價比不言而喻。
車主二：開過謳歌RDX，再花38萬開沃爾沃XC60，車主：它倆差距不大
先來看謳歌RDX的外觀，顏值很大氣的，4米多的車長，蠻大的。顏值方面沒什麼可挑的，流線性的設計部位多。好看，漂亮，尤其是日間行車燈，大燈亮，沒有高度調節。更驚喜的是霧燈居然是LED的亮度頗高，也很漂亮。
再看沃爾沃XC60，外表年輕運動，車面相當好看。外觀本是滿分，扣分只源於他的屁股。自動轉彎指向大燈、大燈清洗，在山區道路行駛特色明顯。車漆不錯，珍珠漆，漂亮。
進入謳歌RDX車內，中規中矩，人到中年，不再追求奔馳那高科技內飾了。內飾簡潔實用，但多媒體控制枱部分太簡陋了。偏向實用，塑料感太強。雜音着實有嘰嘎嘰嘎，第一次見到這種雜音。經歷過擁堵、停車困難，這個尺寸非常適合，空間又足夠用。有七座版本空間就不多説了。置物空間只要不在意，還是有很強的裝載能力。空間較大，做5人，車尾箱還能放好多東西。
再看沃爾沃XC60，喜歡這種簡約格調的內飾設計，實際操作起來也很容易上手。全液晶儀表盤，中控大觸摸屏就可駕駛所有項目。也是我最滿意的一部分，北歐風極簡格調，用料環保。無異味，不會薰鼻子。整體空間我覺得夠大了，畢竟是SUV不是貨車。身高180cm第二排做3人感覺很輕鬆。特別是前一排小物件置物空間少。後尾箱必須好評家裏覺得後排放倒能睡2人，不放倒能裝四五個行李箱。
先開謳歌RDX，不是專注駕駛感受的車輛。方向觸感略重，女生開久了會累。底盤厚重，懸架調教偏硬。有個問題，按鈕換擋之後需要停頓一下。這個車沒多少舒適性。懸架偏硬，越野是這樣的，但是二級路感受還可以。音箱還不錯，我又不是專業發燒友。單看座包的話是感覺有點小，不過你真坐上去駕駛起來。
再開沃爾沃XC60，滿足基本的駕駛操控要求，駕駛趣味着實談不上。方向盤力度合適，拐彎沒虛位，車輛穩。底盤穩健，操控不錯，懸架有點硬。但全車雷達反應偏慢，兩側有盲區。個人感覺還是特別舒服的。懸掛有韌性，過減速單稍有餘震，不是很乾脆。但是對於細碎路面地過濾還是很好的，過濾的很乾淨。全真皮座位，皮質柔和細膩，第一排座椅很舒適。
總之，我更喜歡沃爾沃XC60，原因有二，外觀我感覺很好路上神行還不是特別多，新鮮感還是有的，操控還是不錯的，路感反饋清晰，開完之後，我想表達的是五個字：它無可挑剔！那麼，大家有哪些看法呢？