外觀方面，新款途昂X與現款造型一致，其前臉最大的變化在於使用了最新的進氣格柵，內部多條橫豎條幅構成，中間由一條裝飾線分割成兩層，再加上燻黑的處理，使整個車頭更加年輕運動。前LED大燈組也採用了燻黑設計，視覺效果提升了一個維度，與進氣格柵形成一體的感覺，也增加了不小的氣場，車頭使用了很多的需黑處理，這説明大眾也越來越向年輕消費者靠攏了。
新車側面造型呈溜背式，但它並不是很誇張的那種，而是非常緩慢的從D柱下溜至尾門，頂部還配有一個燻黑的尾翼，再配合着大尺寸燻黑輪轂，看上去動感十足，也不會有不協調的感覺，而且新車在輪拱位置還做了些寬體的效果，非常具有肌肉感，新車的長寬高尺寸分別為4917mm*1989mm*1729mm，軸距2980mm，屬於中大型SUV。
新車尾部最大的變化就是使用了一條寬大的燻黑飾板，兩側LED尾燈也被嵌入在內，中間部分為“VW”品牌LOGO，再下方則是“TERAMONT X”的車型名稱，辨識度極高。後包圍就好像一個硬漢的手臂，非常粗壯，但是底部安排了燻黑飾板和紅色反光條，兩側排氣則為雙邊雙出的佈局形式，讓這個硬漢多了很多運動細胞。
內飾方面，新車在色調上增加了“海軍藍+米白色”的配色，像這樣的淺色系普遍都能增加高級感，而且在一定程度上也能讓視野變得更開闊，在中央扶手、中控台飾板上還帶有“EDITON X”的標識，很好的詮釋了自己的身份。新車的科技配置全系標配了一塊10.2英寸的全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，內置了CarPlay手機互聯功能，其駕駛方面也有一些輔助功能，比如主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等等，基本可以全覆蓋使用，日常通勤、自駕旅遊肯定都不在話下。
車內空間方面，途昂X與普通版途昂分工明確，前者是年輕運動且兼顧家用的代表，後者則更多的傾向穩重實用，從座椅上就能很明顯的區分開，途昂X是大5座的佈局形式，途昂則是7座，如果要對比後排的乘坐體驗，那途昂X的優勢還是很明顯的，畢竟少了第三排座椅，所以第二排就順勢向後延伸了一些，腿部空間騰出來了不少，而且後排的地台幾乎是純平的，可以保證後排滿員的狀態下，也不會覺得擁擠。雖然後備箱空間沒有7座的大，但是無論是家用還是商用，也都完全可以勝任。
動力方面，途昂X共推出了兩個版本，分別是搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和2.5T V6發動機，其中，2.0T發動機還有高低功率之分，最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320Nm和350Nm，2.5T V6發動機的最大功率為220kW，最大扭矩為500Nm。兩種動力版本均搭配代號為“DQ501”的DSG 7速濕式雙離合變速器，2.0T高功率版本以及2.5T車型還提供四驅系統，2.5T配四驅的零百加速時間為7.2s。
總結：新途昂X的外觀和內飾升級還都是以年輕化為主要目的，全新霸氣的車頭造型和雙拼色的車內配色，都是可以很精準的捕獲一批年輕用户，而且再配合是孿生兄弟途昂，這兩者足以囊括百分之九十想要購買SUV的用户，所以説大眾才是最懂消費者的車企。總的來説新款途昂X可以考慮，放心衝。