外觀方面,新款途昂X與現款造型一致,其前臉最大的變化在於使用了最新的進氣格柵,內部多條橫豎條幅構成,中間由一條裝飾線分割成兩層,再加上燻黑的處理,使整個車頭更加年輕運動。前LED大燈組也採用了燻黑設計,視覺效果提升了一個維度,與進氣格柵形成一體的感覺,也增加了不小的氣場,車頭使用了很多的需黑處理,這説明大眾也越來越向年輕消費者靠攏了。
新車側面造型呈溜背式,但它並不是很誇張的那種,而是非常緩慢的從D柱下溜至尾門,頂部還配有一個燻黑的尾翼,再配合着大尺寸燻黑輪轂,看上去動感十足,也不會有不協調的感覺,而且新車在輪拱位置還做了些寬體的效果,非常具有肌肉感,新車的長寬高尺寸分別為4917mm*1989mm*1729mm,軸距2980mm,屬於中大型SUV。
新車尾部最大的變化就是使用了一條寬大的燻黑飾板,兩側LED尾燈也被嵌入在內,中間部分為“VW”品牌LOGO,再下方則是“TERAMONT X”的車型名稱,辨識度極高。後包圍就好像一個硬漢的手臂,非常粗壯,但是底部安排了燻黑飾板和紅色反光條,兩側排氣則為雙邊雙出的佈局形式,讓這個硬漢多了很多運動細胞。
內飾方面,新車在色調上增加了“海軍藍+米白色”的配色,像這樣的淺色系普遍都能增加高級感,而且在一定程度上也能讓視野變得更開闊,在中央扶手、中控台飾板上還帶有“EDITON X”的標識,很好的詮釋了自己的身份。新車的科技配置全系標配了一塊10.2英寸的全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏,內置了CarPlay手機互聯功能,其駕駛方面也有一些輔助功能,比如主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等等,基本可以全覆蓋使用,日常通勤、自駕旅遊肯定都不在話下。
車內空間方面,途昂X與普通版途昂分工明確,前者是年輕運動且兼顧家用的代表,後者則更多的傾向穩重實用,從座椅上就能很明顯的區分開,途昂X是大5座的佈局形式,途昂則是7座,如果要對比後排的乘坐體驗,那途昂X的優勢還是很明顯的,畢竟少了第三排座椅,所以第二排就順勢向後延伸了一些,腿部空間騰出來了不少,而且後排的地台幾乎是純平的,可以保證後排滿員的狀態下,也不會覺得擁擠。雖然後備箱空間沒有7座的大,但是無論是家用還是商用,也都完全可以勝任。
動力方面,途昂X共推出了兩個版本,分別是搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和2.5T V6發動機,其中,2.0T發動機還有高低功率之分,最大功率分別為137kW和162kW,最大扭矩分別為320Nm和350Nm,2.5T V6發動機的最大功率為220kW,最大扭矩為500Nm。兩種動力版本均搭配代號為“DQ501”的DSG 7速濕式雙離合變速器,2.0T高功率版本以及2.5T車型還提供四驅系統,2.5T配四驅的零百加速時間為7.2s。
總結:新途昂X的外觀和內飾升級還都是以年輕化為主要目的,全新霸氣的車頭造型和雙拼色的車內配色,都是可以很精準的捕獲一批年輕用户,而且再配合是孿生兄弟途昂,這兩者足以囊括百分之九十想要購買SUV的用户,所以説大眾才是最懂消費者的車企。總的來説新款途昂X可以考慮,放心衝。