隨着本田在國內引入中等排量車型，雅馬哈也不甘落後，就在昨天，雅馬哈正式在國內北京地區開設了第一家大貿店，並且亮相了多款車型，其中最為亮眼的就是大貿版本的XMAX 300，官方售價從之前的小貿62800元，直降1.3萬，新官方售價4.98萬。
降價之後，雅馬哈XMAX 300的大貿版本，性價比變得尤為突出，對於國內車友來説，在同級別車型當中也有了很多的選擇。
今天我們就來聊一聊降價之後的大貿雅馬哈XMAX 300。無論是從官方定位，還是這款車的外觀設計風格，這款車都是比較犀利、運動。前臉採用了犀利的LED頭燈和尾燈，再加上較多勾勒的線條，顏值造型非常大氣。
不僅如此，這款車原廠的擋風面積也是非常大，高速騎行當中可以提供不錯的舒適性，免去了後期改裝的繁瑣。
儀表部分採用了LCD多功能儀表，雖然是機械指針，但是功能還是還是非常齊全的，完全能夠滿足日常所需。左側為速度表，右側為轉速錶，中間是一個小型屏幕，時間、里程、小計里程、油耗等等都有具備。
除了儀表之外，雅馬哈XMAX300還配備無鑰匙啓動，左右兩側還有置物盒，手套、手機等小物品可以放進去，便利性和實用性比較不錯。
動力方面，雅馬哈XMAX 300採用的是“創核科技”技術，發動機實際排量292cc，擁有20.6kW最大功率和29N·m的最大扭矩，同時結合179kg的車重，動力體驗還是非常不錯的。
續航方面，這款車所搭載的是一個13升的油箱，根據發動機排量和百公里3升左右的油耗，最大續航里程在400km左右，日常通勤和長途旅行都沒有太大的問題。
配置上，雅馬哈XMAX300所搭載的是一個前15寸、後14寸的輪轂，並且匹配120/70和140/70的輪胎，高速穩定性非常不錯。除了無鑰匙啓動，還有可關閉TCS牽引力控制系統，安全性和可玩性比較出色。
安全上，制動方面配備了前267mm單碟剎制動盤，同時匹配雙活塞卡鉗，後輪採用的是直徑為245mm單碟剎制動盤，同時匹配單活塞卡鉗，再加上ABS防抱死系統，配置表現非常不錯。
實用方面，雅馬哈此次設計也比較用心，尤其是座下空間，容積高達45升，可以放下兩頂頭盔的同時還能夠容納一些日常雜物，能夠滿足短途出行的需求。
座高的話，達到了795mm，不過對於踏板摩托車來説，坐上去也會有下壓力，操控難度不是很高，身高170左右，雙腳能夠觸地，應對日常通勤也有不錯的表現。
車輛參數表：
最後，對於這款在北京正式亮相的雅馬哈大貿XMAX300，你們還有什麼想説的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一起討論！