皇冠已死卻“青史留名”！威爾法換裝皇冠LOGO，這操作亮了？

説起豐田皇冠，對於國人而言可能就只剩下情懷了。在早些年間，豐田皇冠還是豐田的王牌車型之一，深受國人們的喜愛，其中十二代皇冠就是大家公認的巔峯時期。不過經典車型也並非常青樹，因車型換代的失誤的皇冠也逐漸被大家拋棄，它開始成為了記憶中的車型。

本以為皇冠會與我們漸行漸遠，但沒想到的是，豐田正在讓它以另一種形式和國人見面。在即將到來的上海車展上，豐田帶來了不少重磅新車，其中新款豐田威爾法的宣傳海報引人注目，不僅在車頭換裝了皇冠車標，並將命名為“皇冠威爾法”。

換裝皇冠LOGO，外形與日版威爾法相似

從曝光的宣傳海報來看，皇冠威爾法的外形與現款在售威爾法有明顯的區別。前臉造型改成了日版威爾法的設計，橫向線條的前格柵相比之前而言減少了部分，不過由於它的前保險槓兩側採用了大面積的通風口，也並沒有怎麼影響皇冠威爾法的霸氣。值得一提的是，威爾法的車標變更成為了皇冠LOGO，而且海報的左下角帶有“皇冠威爾法”，預計該車將採用這一全新命名方式。

截止到目前，豐田官方暫未發佈關於該車的更多信息，所以皇冠威爾法的內飾佈局是否有改變也是個未知數。至於它的動力方面，依照目前新車的動力組成來看，還是極有可能繼續搭載2.5L油電混動系統，綜合最大功率120kw，傳動系統與之匹配的是E-CVT電子無級變速箱。

“屈居”埃爾法之下

關於威爾法這款車，或許有些人還沒怎麼聽説過。不過説起它的另一個“兄弟”埃爾法，想必大家就有很有感觸了。

作為國內少有的加價神車，埃爾法憑藉着着極高的熱度與不便宜的價格使得有錢人們“爭先搶奪”，這款車不僅是明星們的指定座駕，也是許多土豪們的商務必備。眼看着自家兄弟在國內混得風生水起，威爾法也有些眼饞，於是它也由一汽豐田引入國內市場。

不過雖説同根生，但兩者之間的命運還是不太同。相比起埃爾法的加價難求，威爾法大多數還是以原價銷售，一看就沒埃爾法那麼風光。至於兩者之間的差距為何這麼大，最重要的還是威爾法不太出名。雖説本土市場日本，威爾法與埃爾法定位接近、價格相當，但埃爾法早在2011年就已經引進國內銷售，這意味着它比威爾法先來華8年多。而如今的埃爾法都已經到了第二代了，威爾法只是前年才開始引進。相比之下，更早來到中國的埃爾法已經擁有很好口碑積累和極高品牌認可度，這是威爾法所不具備的。再加上其還出現加價難求車的局面，也在極大程度上提高了埃爾法本身的品牌價值。

“皇冠威爾法”意欲為何？

在與埃爾法的對決中處於下風，威爾法似乎也在找尋另一種道路。

眾所周知，皇冠是豐田汽車旗下的一款高端車型。巔峯時期的它無論是設計還是動力配置，都足以讓它比肩奧迪A6和寶馬5系，加之短前懸、長後懸的設計，長寬高尺寸達到了5005mm/1810mm/1475mm，軸距也達到了2925mm。同時，2010款的皇冠 Royal Saloon VIP版本車型，還搭載了一套4.3L V8自吸氣發動機，官方指導價到達了89.96萬元，成為目前為止皇冠最強、最貴的車型，也是無數國人心目中的夢想車型之一。

毫無疑問，皇冠這款車在國人心中的地位不一般。所以儘管它和雷克薩斯這種高端品牌不同，但“皇冠”卻早已成為了國內消費者心中日本高端轎車的代名詞。這就意味着，如今威爾法將車標換成皇冠的LOGO，將會在一定程度上提高自身的定位。而且有着皇冠LOGO加持，威爾法在售價上高於埃爾法也不是不可能，這樣的改變或許也會在一定程度上提高威爾法的品牌形象。

小編語

從此前獲得的消息來看，用皇冠車標的車型不止威爾法，懸掛皇冠標的皇冠陸放也赫然在列，而這款車是全新漢蘭達在一汽豐田的姊妹車。如此看來，皇冠這款車雖然停產，但未來搭載皇冠LOGO的車型或許會一步步增多。不過未來定數還是很大，而皇冠是否會獨立成品牌衝擊高端路線，還是要看豐田在上海車展的動作了。

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