穩了，豐田首款“皇冠”標SUV要來了，名為陸放，或25萬值嗎？

誰也想不到豐田的“CROWN皇冠”特使品牌標誌會以SUV方式再度迴歸中國市場，就像曾經誰也想不到曾與大奔齊名並展開競爭的豐田皇冠轎車，會最終退出中國消費市場。

皇冠品牌標誌加上漢蘭達的實力，豐田皇冠陸放是否能值25萬元的價格？接下來我們就帶各位好好瞧一瞧這台專供中國市場的豐田中型SUV。

外觀設計

廣汽豐田在此前發佈了第四代漢蘭達的國內首發海報，新車將會在2021上海車展當中亮相，並同步展開銷售。不過，更加令人關注的則是一汽豐田迎來的新版本——豐田皇冠陸放（以下稱陸放）。

與此前基於第五代RAV4打造的廣汽豐田威蘭達，一汽豐田這次的新車的確是基於漢蘭達開發而來的姊妹車型。

從設計來看，陸放似乎是要比第四代漢蘭達年輕得多，小尺寸的進氣格柵在前臉上有種SUV跨界車的質感，黑色的蜂窩中網又會為它帶來些許多代漢蘭達從未擁有過的運動氣質。

當然，更加醒目的還是下格柵，這種中央與雙側呈現出不同視覺效果的橫幅，像極了我們在凱美瑞等轎車中見到過的設計，而且配置前唇上出現的雙重擾流板與雙重包圍，這種動感也是Highlander銘牌上從未出現過的。

而在車尾上，最驚豔的部分還是在於下包圍，這種運動護板與貫穿裝飾結合在一起的處置，的確能夠帶來不錯的柔化效果，以使得陸放在整體風格上不像漢蘭達那樣顯得過於強硬。

陸放的整車設計與漢蘭達之間差別仍在於前後兩個部分，側身上的線條與車體結構都沒有多少變化。實際上，陸放現在的這種設計也不是獨屬於中國市場的，在去年的芝加哥車展上，我們就看到了採用了相同設計語言的XSE最頂配型號。也就是説，現在的陸放實際上是一台2021款漢蘭達美規車型的引入量產版本。

內飾設計與車身尺寸

從內飾來看，陸放雖還沒有完全公佈內飾，可是就它的美規車型引入身份來説，它的整體內飾佈局與各個功能區的樣式設計，與廣汽的第四代漢蘭達並不會有多大差別，與整個物理控制枱融合到一塊兒的液晶觸控屏、提供全液晶展示的數字儀表盤等等，都有可能原封不動地放入陸放之中。

當然，由於皇冠銘牌的加入，我們也不排除陸放將會以更高檔的內飾設計進入到消費市場當中，而這裏的高檔或許更多會體現在裝飾材料、座椅/空調功能等改善乘坐反饋的配置當中。

此外，因為運動化外觀設計與套件的加入，陸放現在車身尺寸會出現+50mm的車身長度拉伸，整體三圍會達到5015/1930/1750mm，而軸距則仍舊是2850mm，這雖然不會為車輛帶來什麼實際乘坐空間變化 ，可突破5米大關仍表明了為什麼它能夠在海外部分市場當中與大眾途昂同場競技。

動力總成

從動力來看，陸放的動力總成與漢蘭達肯定不會存在太大差別，甚至可能與RAV4、威蘭達一樣採用完全相同的制式與調校。

在已經申報的型號當中，我們看到了一台A25F型號2.5L自然吸氣發動機，192Ps的最大功率略低於亞洲龍身上的A25A型號2.5L發動機。但陸放實際的看點在於，其將會通過這台2.5L發動機與雙電機組成油電混合動力系統，其能夠帶來240Ps的綜合最大功率，這將從數據上超過現款車型搭載的2.0T。

與此同時，陸放也將通過雙電機組合獲得電動四驅系統，並與更平順的E-CVT變速箱相匹配，這意味着陸放除了能夠保持很好地綜合性能與控制之外，還有望成為標準中型SUV市場內最省油的銘牌。倘若豐田皇冠陸放能夠以25萬級的門檻進入消費市場，其綜合競爭力絕對會在途觀L等入門級中型SUV之上。

評在最後

在威蘭達已經證明了豐田特供SUV在中國市場是可以取得成功的情況下，豐田皇冠陸放匹配上經典的皇冠標誌到來，無疑是為豐田在華縮進與大眾之間的差距注入了一劑強心針。儘管大眾在轎車市場中的強勢，讓豐田中國面前的這座大山顯得難以攀登，可二者之間正在被逐漸縮小的差距，或許此時此刻到來的皇冠陸放就會是一個重要轉折點。