畢業想買車？這幾款兩廂小鋼炮好玩又不貴
酷熱的七月，一年一度的畢業季又將來臨。許多大學生開始踏入社會，開啓人生的新篇章。開始工作以後，我們總會遇到加班太晚、睡過頭、大暴雨等等的情況，這時候如果有一輛自己的小車就很方便了。今天買車君就從物美價廉，好開好玩的角度推薦幾款兩廂小鋼炮，讓你在眾多同學面前成為最耀眼的那顆星。
東風本田
思域Hatchback（即將上市）
相信各位本田粉都心心念念那輛“紅頭思域”——思域Type-R。但由於售價過於高昂，本田並沒有將其引入國內市場銷售，國內不少本田粉為之嘆息。不過，最近東風本田給各位本田粉帶來了好消息。兩廂版思域將在7月底正式上市！
思域兩廂在外觀造型方面保持了Type-R一貫的戰鬥風格，車頭造型與三廂版車型相差不大。車尾部分成為了新車的亮點，中置雙出排氣佈局搭配運動風格十足的後保險槓顯得十分誇張，較短的車尾讓兩廂版看上去更激進。內飾方面，雖然目前官方還沒有放出準確的圖片，但買車君預計與三廂版思域大同小異。
動力方面，新車將繼續主打1.5T本田地球夢發動機，最大功率177馬力，預計匹配CVT變速箱。值得一提的是，東風本田可能會推出兩廂版思域的“運動版”車款，屆時會有更激進的外觀套件和更純粹更具樂趣的6MT手動變速箱上身。
相信兩廂版思域正式上市後，路上往Type-R風格方向“美容”的“法拉域”會越來越多。當然，東風本田思域的銷量更有望進一步上漲。
長安福特
福克斯兩廂 ST Line
長安福特福克斯從第二代車型開始進入中國市場以後，以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象，在國內緊湊級車型市場取得了不錯的成績。作為國內運動型家用車的標杆，當年朝氣蓬勃時，福克斯的單月銷量甚至可以突破三萬輛。
全新福克斯依舊提供兩廂和三廂版本，同時還首次加入了ST Line版本，其搭載的ST Line運動套件和18英寸的“大腳”辨識度極高，跑起來就是這條gai最靚的仔。倒“L”型LED日間行車燈搭配下方的霧燈，加上尾部的單邊雙出排氣，凸顯兇狠氣息。全新福克斯兩廂ST Line的長寬高為4404/1810/1454mm，軸距為2705mm。得益於軸距的加長，這一代的福克斯側面造型更加舒展，同時也能給坐在後排的家人更好的乘坐空間。
內飾方面，三幅式平底方向盤、換擋撥片、紅色縫線等的加入進一步增添運動氛圍，而中控台上更是全系標配了懸浮式8英寸觸控屏，內部搭載福特SYNC3多媒體系統，支持蘋果CarPlay和百度Carlife連接。同時，自動空調，分段式全景天窗等舒適性配置也沒有缺席，坐在車裏並不會憋屈。
主打運動的車型，當然要聊聊它的動力。福克斯兩廂ST Line版本搭載的是福特1.5T Ecoboost渦輪增壓發動機，最大功率128kW（174Ps），峯值扭矩243N·m，匹配8速手自一體變速箱。這套1.5T+8AT的動力總成用在這台自重1400kg左右的福克斯上絕對綽綽有餘，開起來輕巧而靈動，併線、超車等動作“説走就走”，絕對不會含糊。
如果你非要在雞蛋裏挑骨頭，福克斯全系都是三缸發動機（1.5L、1.0T、1.5T），而且ST line版本並沒有手動檔的加入，相對缺失了些許駕駛樂趣。不過，進口的福克斯RS搭載的是2.0T/2.3T四缸發動機，並全系標配6速手動變速箱。如果你也是這台“駕駛者之車”的死忠粉，不妨考慮一下？
一汽-大眾
高爾夫 摯愛版 280TSI R-Line
2008年，早已在市場上征戰了30餘年的大眾高爾夫正式換代並首次以國產身份進入國內市場。2012年，第7代高爾夫正式上市，基於大眾MQB平台全新打造的它，擁有更大的車身尺寸和更新的技術，同時其還搭載EA211全鋁發動機，動力進一步提升。這也是國人最熟知的一代高爾夫車型。
今天買車君推薦的是摯愛版 280TSI DSG R-line版車型（以下簡稱R-Line版），其基於第7代高爾夫打造而來。第7代高爾夫的設計放到2020年沒有過時，依然時尚精緻，犀利的線條也令它不失力量感。17英寸輪轂和運動化套件是這台R-Line版車型最大的亮點，整車充滿着個性化的氣息。
R-Line版車型的內飾還是熟悉的“大眾德味”，不過其擁有全液晶儀表盤、8英寸觸摸中控屏、定速巡航等科技配置，換擋撥片的加入更是錦上添花。中控台、門板等均是軟質材質，並加入了銀色飾條進行點綴，進一步提升了內飾的檔次感。
動力方面，R-Line版車型搭載EA211的1.4T高功率發動機，最大功率110kW（150Ps），峯值扭矩250N·m，與之匹配的是大眾DSG 7速雙離合變速箱，0-100km/h的加速時間為8.4秒，動力和油耗方面都十分出彩。
最新的消息透露，第八代高爾夫下半年將在國內正式上市，屆時大眾將使用最新的1.5T EVO系列發動機替代現款搭載的1.4T發動機，且外觀和內飾均有較大的升級。如果你喜歡大眾車型，喜歡高爾夫，“等等”至換代或許是個更佳的選擇。
長安馬自達
馬自達CX-30
其實準確來説，定位小型SUV的長安馬自達CX-30不應該出現在這份推薦名單裏面，但買車君還是決定將它寫進來，畢竟它填補了次時代馬自達3昂克賽拉的兩廂版本沒有引進國內的遺憾。
外觀方面，CX-30的前臉與全新馬自達3昂克賽拉基本一致，承襲了極具辨識度盾型進氣格柵設計，內部則搭配滿天星鍍鉻裝飾，在陽光下還會形成不斷變幻的反射，視覺效果極其突出。
從側面看，馬自達CX-30採用了太空噴漆技藝，打造出能夠同時映射出天空與地面的光影變幻“穹光曲面”車身，在CX-30的前後門板上我們還能清晰看到一個“S”字樣的動感光影效果，盡顯光影美學（鈑噴師傅：“撤回！”）
內飾上，CX-30採用了全新昂克賽拉上的設計風格，採用環抱式設計，簡約而又不失精緻。T字型中控台和門板等位置採用了大面積的軟性皮質包裹，整體觀感和質感都遠超同級別車型。全系標配的7英寸懸浮式中控屏支持蘋果Carplay和Carlife，但並不支持觸摸控制。而最吸引買車君的是那個經典的馬自達“三聯表”，頗有性能車的風範。
動力方面，馬自達CX-30搭載的是SKYACTIV-G 2.0L創馳藍天發動機，最大功率116kW（150Ps），峯值扭矩202N·m。值得一提的是，這款發動機的壓縮比高達13：1，具有三段式高壓直噴技術和分層燃燒控制技術等多項革新技術，帶來更線性的動力輸出和更佳的燃油經濟性。對鍾愛手動檔的消費者來説，遺憾的是僅有最低配車型搭載6速手動變速箱，其餘車型均搭載6AT手自一體變速箱。
而在7月24日開幕的成都車展上，馬自達將國內首發最新的“黑科技”——e-SKYACTIV-X汽油壓燃發動機。據悉這款發動機的壓縮比達到15：1，熱效率更是高達43%（以馬自達官方發佈為準）。未來這款發動機將會搭載在CX-30和全新馬自達3昂克賽拉上，兩款車型的市場競爭力將大大提升。
今天買車君推薦的車型售價均在10-20萬元的區間以內，即使是剛剛畢業的大學生，在自己有少許存款或父母支持的情況下都能相對輕鬆地負擔。
對熱愛“小鋼炮”車型的消費者來説，兩廂車型的實用性不算強，導致市場擠壓越來越嚴重，許多車企選擇以更實用的跨界SUV來替代兩廂車型，“小鋼炮”更是越來越少。所以買車君建議，以上幾款“小鋼炮”，看好就入手！