日系品牌向來有着堅守和對傳統的崇拜，在全尺寸SUV陣營中不少產品都在向着小排量增壓發動機和混動架構進發的當下，雷克薩斯LX570S還能堅持使用大排量V8自吸發動機就是最好的佐證。近期，這款在雷克薩斯SUV陣營中定位絕對旗艦的產品又一次進行了換新，當然，自吸V8的傳統又一次延續了下來。
相對於上款產品，新款LX570S在正面上開始弱化原本進氣格柵主打的精緻屬性，轉為採用點陣式格柵設計凸顯大氣、力量的核心元素，同時下包圍上的造型也隨中網設計的變更做出了一些優化。
側面和尾部設計除了換裝全新造型的雙色輪轂之外並沒有太多明顯的變化，依舊主打上代產品方正厚重的設計方案，L型的後尾燈同樣還能保持較高的辨識度。
內飾設計還是經典的日系豪華風格，採用了大量實木和真皮材料，豪華感極佳。此外，在大尺寸懸浮式屏幕的搭載下也有一部分科技感表現，只不過在濃厚的豪華面前，這種科技氛圍並不突出。
正如開篇所言，動力部分新款LX570S繼續搭載5.7L V8自吸動力，最大功率367Ps，峯值扭矩530N·m，傳動系統上匹配8AT變速箱，還有全時四驅、託森差速器、中央差速鎖等一系列豪華配置，並提供節能、舒適、運動S、運動S+以及自定義等六種駕駛模式。不過動力雖強，通過性優越，但應該沒有多少人真的拿這台車去越野撒歡。
品車識味：
汽車就是這樣一個與時代緊密相關的消費品，伴隨着科技的進步和對日益嚴苛的排放標準，曾經我們以為充滿魅力的聲浪和每一次清晰換擋的駕駛體驗都將成為過去。雷克薩斯LX570S這一代還能堅持V8自吸配置，下一代是怎樣誰又説得好呢？