【EV視界報道】2021年1月9日，蔚來汽車旗下首款轎車ET7在成都舉辦的NIO Day期間正式上市，該車型推出了70kWh、100kWh以及首發版（100kWh）三款車型，其補貼前售價分別為44.8萬元、50.6萬元以及52.6萬元。而通過採用蔚來汽車的BaaS電池租用方案，其補貼前售價分別為37.8萬元（電池月費980元）、37.8萬元（電池月費1480元）以及39.8萬元（電池月費1480元）。與此同時，蔚來汽車還針對意向客户推出了支付5000元意向金抵10000元車價、現有蔚來車主購買獲7000元購車優惠加30000積分紅包以及ES8創始版車主購買獲10000元購車優惠加50000積分紅包等優惠措施。據悉，該車型將於2022年第一季度正式開始交付。
蔚來ET7車型源自蔚來汽車第二代NP2平台打造，該車型在外觀方面延續了ES8、ES6車型的家族式元素設計，X-Bar貫穿式前臉極具家族式特徵。其LED一體式矩陣前照燈組則極具視覺衝擊力，該前照燈組更是具有交互功能。而在車身正面，更加耀眼的則是其車頂所搭載的AQUILA超感系統感知元件，這也證實了該車型將搭載L4級駕駛輔助系統的傳言。
而在車身側面，蔚來ET7車型則採用了介於Fastback和GT車型之間的設計風格，使其可以同時兼顧動感的設計和內部空間的實用性。而在車尾方面，數字式心跳LED尾燈組則與前照燈組遙相呼應，再次強調了其品牌特徵。據悉，蔚來ET7車型擁有同級車型當中領先的空間，其車身尺寸長寬高更是分別達到了5098mm/1987mm/1505mm，軸距更是達到了驚人的3060mm。
而在內飾方面，蔚來ET7車型則採用了極為簡約的設計風格，一體式中控台設計非常簡潔，整塊可再生藤木飾條貫穿了整個中控台。而在中控台之上，則只設置了與蔚來其他車型相同的10.2英寸液晶儀表與人機交互系統的溝通紐帶——NOMI。此外，該車型的中央控制區域還幾乎取消了實體按鍵，只留下極少的重要控制按鍵，其他功能則全部集成在了12.8英寸懸浮式大尺寸中控屏當中。
而在配置方面，蔚來ET7車型將配備智能空氣懸架、碳纖維插片式輪輞、全景玻璃穹頂、方向盤加熱、沉浸聲音響系統、光瀑式氛圍燈、全系標配的前後排座椅配置（加熱、通風和按摩）、後排多功能控制屏以及高通驍龍第三代數字座艙平台等炫酷配置。而更為關鍵的是，該車型還搭載了AQUILA超感系統和NAD安全與駕駛輔助功能，使其擁有了L4級駕駛輔助系統的能力。
而在動力方面，蔚來ET7車型搭載了前180kW、後300kW的電驅動單元，其最大輸出功率為480kW，而最大輸出扭矩則為850N·m，使其0-100km加速僅為3.9s。而在電池配備方面， 蔚來ET7車型標配容量為70kWh的電池組，其綜合續航里程為500km。而選裝容量為100kWh、150kWh的電池組之後，其綜合續航里程將達到700km和1000km；而蔚來ET7首發版車型則標配容量為100kWh的電池組，其綜合續航里程為700km。而選裝容量為150kWh的電池組之後，其綜合續航里程將達到1000km。
編輯點評：
蔚來汽車2020全年累計交付43728輛，同比上漲121%，總用户數超7.5萬名。這些客户都是蔚來通過推送領航輔助NOP、上線了長續航的100kW電池，並在BaaS和電池靈活升級等服務上不斷創新所贏得的。NIO Day是蔚來與用户及朋友們一年一度的聚會，在如此重要的場合發佈蔚來ET7車型證明該車型被蔚來汽車給予了厚望。相信未來搭載容量為150kWh的電池組車型真正推出之後，蔚來將再次成為整個行業的關注熱點，因為1000km的綜合續航里程足夠讓那些極為感性的人消除續航焦慮了。
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