預算40萬想入手一台豪華中型轎車，對於百分之九十以上的消費者來説，備選名單裏自然是少不了奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L。昨天也是收到了咱們一位粉絲的留言，説預算40萬左右，近期想入手一台奔馳E級或者寶馬5系。這幾年生意也已經慢慢起色，想把跟了自己打拼5年的別克凱越給換下來，一是為了撐門面，二是為了犒勞自己以及能給人家有個更加舒適的出行工具。
前前後後也對比過奔馳E級和寶馬5系，什麼説呢？各有千秋吧，如果是動力以及操控方面的話，肯定寶馬5系，不過到店看過實車之後覺得新E級蠻符合自己的胃口，雖然入門款只搭載了一台1.5T發動機，但是在燃油經濟性以及門面需求等方面不得不向奔馳E級妥協，所以想問問對於這款車型的一些優惠信息。
以上就是這位粉絲的一些留言訴求，針對這位粉絲的需求，今天小編也是到了咱們廣西當地一家最大的奔馳4S店瞭解情況，畢竟是熟人了嘛，一些優惠政策店裏肯定也是不會藏着噎着，直奔主題，就拿2021款 奔馳E 260 L運動型這款車型為例，指導價為43.08萬，目前優惠幅度在3.5萬左右，也就是説裸車價為39.58萬左右。
其實不瞞大家説，新E級那會剛剛發佈官圖的時候，我也在納悶，這設計師是寶馬那邊派過去的吧，還是設計師喝高了？不過當看到實車的時候，越看越有味，確實沒有圖片上顯得那麼的小氣。
外觀最大的變化就是前進氣格柵與兩側大燈採用了全新的設計，另外尾燈組同樣也採用了全新的設計，頗有幾分小全新奔馳S級的感覺，簡單一句話來形容就是少了幾分莊重感以及大氣感，多了幾分運動感，至於這次換代有沒有搞砸，就交給市場去驗證吧。
內飾的整體佈局與上一代車型基本保持一致，最大的變化就是方向盤換裝了全新樣式，至於好不好看，還是你們説了算，畢竟每個人的審美標準都不一樣。另外就是空間方面的表現了，毋庸置疑，作為一台C級車，空間方面基本能夠滿足國內大部分消費者的用車標準，沒啥好介紹的。
動力方面，2021款 奔馳E 260 L運動型搭載了一台1.5T渦輪增壓+48V輕混系統，最大輸出184匹馬力，峯值扭矩280N·m，傳動部分匹配的是一台9擋手自一體變速箱，百公里加速8.6秒，綜合百公里最低油耗6.8L。
好了，以上就是2021款 奔馳E 260 L運動型的一些基本信息。