老年代步車看上去像迷你小汽車，掛着“老人代步車”的牌照，在路面上看起來有些擺。在南京城區，不少老人還專門駕駛這種車輛接送孩子。交警部門提醒市民：別聽商家忽悠，這種“三無”車上不了牌。
老年代步車能不能上路,一直存在爭議!雖然老年代步車的時速已經達到了機動車的標準，但是不能上牌也是有原因的。
一、老年代步車的安全係數太低，沒有經過專業的碰撞測試。如果掛牌上路，就更容易發生交通事故，造成人員傷亡！
二、老年代步主要還是老年人在駕駛，而老年人其實已經不具備擁有駕照的條件了，如果老年代步車能上牌，那必須得有駕駛證才行。不然，就會擾亂現有的道路交通秩序。
允許生產，允許銷售，允許購買，就是不允許上牌、不允許上路，老年代步車才有瞭如此的尷尬境地。
老年代步車存在較大的安全隱患，嚴厲查處是必須的，可是同時需要思考的是如何給喜歡代步車的老人找到一個更加方便，更加便捷，更加安全的出行替代渠道，比如可以為老人提供免費公交服務等等。
車輛管理單位現在簡單粗暴的將老年代步車拒之門外確實不合情理，應該出台標準和相關法規，讓老年人知道該怎麼做才能上路，這才是車輛管理單位應該做的。
老年代步車存在安全隱患，既然不能上路，為什麼還會讓它生產和銷售？到老百姓手裏呢？對此，你怎麼看呢？#老年代步車#老人#老年人收藏
老年代步車存在較大的安全隱患，嚴厲查處是必須的，可是同時需要思考的是如何給喜歡代步車的老人找到一個更加方便，更加便捷，更加安全的出行替代渠道，比如可以為老人提供免費公交服務等等。
車輛管理單位現在簡單粗暴的將老年代步車拒之門外確實不合情理，應該出台標準和相關法規，讓老年人知道該怎麼做才能上路，這才是車輛管理單位應該做的。
老年代步車存在安全隱患，既然不能上路，為什麼還會讓它生產和銷售？到老百姓手裏呢？對此，你怎麼看呢？