經常看車型測評的朋友想必是常常看到像"家族式設計風格"這樣的詞彙，它其實就是指一個品牌旗下的產品都會遵從一套基礎的設計語言來進行拓展，一定程度上也節約了設計成本。當然這也會帶來產品設計同質化的問題，這一點近年來大眾的產品序列中表現得比較明顯。不過隨着新CC車型的到來，這種一以貫之的局面或許正在悄然轉變。
新CC序列的車型是大眾車中最具辨識度的，因此也被稱之為大眾最美車型。首先來看它的車頭前臉就有很明顯的跳脱設計感，前臉用到貫穿設計的纖細燈帶，連接前LED大燈組，線條是比較具有上揚感的。前進氣口用到了彎鈎形設計，具有很強的橫向支撐感，視覺衝擊力大大提升。
獵裝車一般會比較注重豪華流線和載物能力的兼備。那麼這一款車型的側面來看，車身從B柱開始進行了一個車窗拉長設計的效果，姿態是修長。修長的體態也讓車側的貫穿腰線更有美感。車頂行李架做了氛圍燈設計，在車輛解鎖時具有交互性和趣味性。下包圍設計在實用性方面耐髒好打理，在美觀上面又是讓車體看起來更薄更有修長感。
這款新CC獵裝車輪胎全系用到低滾阻輪胎，據説是根據國內路面設計，阻力降低10%的同時燃油經濟性也可以提升1.5%，這一點聽起來還是蠻厲害的。
獵裝車的儲物空間也是比較重要的一點。這款車型尤其是加強了後備箱的縱深和延展，再加上掀背設計能容納更多載物。在二排放倒的情況下最大容積能達到1320L這樣的容量。
新CC獵裝車的內飾和新CC的差別不大，在一些材質上做了升級。配備了三十色環保式氛圍燈、觸控可手寫的彩色中控屏還有真皮包裹的方向盤，車內部的豪華感也是很強的。
此外，車內的配置也是比較的新潮，貼近數字化智能化的功能在這台車上也是做得比較完備。前排配備無線充電區，後排也都有充電接口。車內哈曼卡頓的音響採用了12個高保真揚聲器。同時，在行駛中的智能系統配備也比較充分，比如在跑長途開夜路的時候有時會遇到遠光燈刺眼的事情，那麼這台車就具備了智能動態的大燈可調，相對來説這個系統的實用性還是比較強的。
同時新CC具備有IQ-drive全套智能駕駛系統，自動駕駛級別達到L2＋。大眾DCC動態底盤支持多種模式切換，更好適應路況。此外交通擁堵輔助系統和全景泊車輔助系統裝配也是安排上了。
這款車型的出現可以説是填補到了國內市場本土化獵裝車的空白。拋開這一點來説，這款車也可以看出大眾在新車型在把科技智能化的元素和大眾的格調、大方、品味去進行結合與聯繫。在國內市場這個同級價位中想要一輛不錯的獵裝車，除了它還有誰呢？