中國政府將發展新能源汽車已經明確列入到國家“十四五”發展規劃中，現階段我國新能源汽車產業發展正處於重要戰略機遇期。近日，以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）在北京順利召開。論壇中，多部門聯合發聲，在各自領域紛紛建言獻策，助推中國新能源汽車產業健康、快速發展。
國家相關部門在新能源汽車領域推出的政策扶植力度堪稱前所未有，為什麼全社會都如此重視發展新能源汽車呢？筆者認為，汽車產業是現代工業化集大成者，可以説汽車產業的快速發展能夠充分帶動整個社會的工業快速發展。發展新能源汽車是汽車產業轉型升級的最主要方向，是推動綠色持續發展、保障能源安全的不二選擇。
目前中國的新能源汽車產業已經進入快速發展階段，以蔚來、小鵬為代表的造車新勢力勢頭正勁，蔚來旗下ET7成為近期明星車型，不久前高調“入局”的智己汽車也帶來了兩款量產定型車，非常值得我們期待。同時，中國傳統造車企業也在積極發力，比亞迪的DM-i混動技術一推出便廣受好評，搭載該技術的車型有望創造新一輪的銷售熱潮。同時作為連續15年全國銷量霸主的上汽集團，也在這個關鍵時期，拿出了自己的態度和實力。
上汽作為國內唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的中國企業，已經完全自主掌控“電池、電驅、電控”三電核心技術,同時，上汽還在開發第二代輕量化、模塊化、平台化、高安全等級的“三電”核心技術和純電動產品專屬架構。
在強大的技術背書下，上汽集團推出的新能源汽車可謂是賺足眼球。五菱宏光MINI EV在2020年成為了電動汽車領域的現象級產品，一車難求的場面在各地市場先後出現。旗下高端品牌R汽車，5G智能電動SUV MARVEL R已經開啓全球預售，隨後上汽與阿里巴巴、張江高科在2020年末又成立的高端智能純電汽車——智己汽車，現在已經成功發佈兩款量產定型車，包括一款智能純電轎車和一款智能純電SUV。
同時，上汽還是國內率先實現氫燃料電池在乘用車和商用車成功商業化應用的企業，上汽第三代氫燃料電池系統關鍵指標已達到行業頂級水平。截止目前，上汽集團乘用車和商用車氫燃料電池汽車商業化運行里程已達五百萬公里。上汽集團也憑藉“燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化項目”榮獲“中國汽車工業科技進步獎”特等獎。
在政策推動下，中國汽車產業在新能源領域已經實現技術上的重大突破，中國新能源汽車領域正在迎來高速發展階段。正所謂“有志者事竟成，苦心人天不負”，歷經多年努力，中國在新能源汽車領域已處於世界先進行列，相信中國工業產業將在新能源汽車的快速發展帶動下實現“再加速”！