這篇文章的主角，是一輛來自奧迪的入門級SUV，它就是現在最新的2020款奧迪Q2L，文中還不是他的最低配，指導價23萬多，但是現在有着不小的市場優惠，在我們山東地區甚至很多地方已經能優惠到20萬內了，和長城旗下WEY品牌的VV7，還有領克的05車型，都處於相同的售價區間了，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4229mm，1785mm，1548mm，軸距為2628mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這車的設計使用的就是現在奧迪主流的家族式設計語言，車身輪廓設計並不是傳統的SUV的樣子，而是大號兩廂車的樣子，不過因為尺寸太小，相對於VV7和05的氣勢要差不少。
像是前後燈組的設計，搭配包圍的設計，以及輪圈的造型，都不是特別運動的樣子，在這裏説個小竅門，車身和輪圈的漆面有小劃痕小刮擦不用噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆，不過奧迪的車標，確實是讓他比VV7和05更有氣勢。
車內設計，和奧迪的A3感覺差不多，實實在在的説，沒啥檔次感，也就是方向盤看着比較運動啊，整體的檔次感，配置沒法和那倆車比。
座椅使用的皮子加織物材質，低配車型可以理解，都是和同價位的05和VV7有差距，乘坐空間方面，算是夠用吧，比VV7和05都要小。
尾箱容積347升，放倒後排座椅，最大進深1.5米多，和那倆車有差距。
動力方面，奧迪Q2L使用的是一台EA211系列的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，參數一般般，和同價位的VV7以及05比起來，肯定是有着很大的差距啊，畢竟那倆車是用的2.0T，這車搭載的7速雙離合變速箱，車身重量1.4噸左右的情況下，零百加速時間8.7秒，比VV7稍慢，比05就要慢很多了。日常開起來，這車的感覺實實在在的説，和不少的大眾車的感覺是相似的，油門初段有些黏糊，等變速箱結合好，車身動起來以後，開着就挺痛快了，尤其是急加速時的變速箱動作又快又順，發動機轉速超過2000轉後馬上就有明顯的加速感，但是排量和參數擺在這裏，雖然這車看起來不錯，但是真的和05和VV7比起來，肯定就差點意思了。工信部油耗6.1升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，這車全系都是使用的前驅的驅動形式，差不多價位的05是有四驅系統的，懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，因為車身更小更緊湊，加上懸架對於車身的支撐性還不錯，他開起來的靈活感肯定要比05和VV7更好，都是要説到底盤的質感或者是高級感，那這輛Q2L和這倆車的差距就大了，對於濾震的處理，NVH的控制，那倆車都是越級的表現啊。
最後總結：這輛Q2L相對於VV7和05，尺寸更小，空間更小，行駛舒適度更低，動力更弱，配置更低，但是，他油耗更低，而奧迪的車標，讓他有着更強的吸引力，如果你就是特別在乎品牌，那他還是有值得選擇的理由，如果不是，那這車不怎麼值。
VV7，05，Q2L，同價位你怎麼選？
王走走説車