在許多人眼裏，保時捷的設計師最為輕鬆，因為911的外形幾十年來幾乎變化不大，彷彿就是不斷地複製粘貼。其實，設計師的工作一點也不輕鬆，其中最重要的工作就是要設計出更加吸引人的外觀，將車輛的第一眼印象深深地印刻在消費者心中。
隨着國產SUV的市場份額不斷提升，車輛外觀設計工作也逐漸被廣大車企所重視，長安、榮威等都有優秀的車型與大家見面。而在合資品牌當中，新勁炫依靠全新的外形更是博得了消費者的一片讚譽。今天就為大家簡單比較一下新勁炫、榮威RX5、長安CS75 plus的外觀設計，看看這三款車型當中，哪一款的設計會更為亮眼。
外觀：新勁炫、CS75 plus外觀更年輕運動，榮威RX5偏中庸
煥然一新是許多人見到新勁炫的第一反應，和一般的小改款不一樣，新勁炫的造型簡直就是"翻天覆地"。新勁炫採用了最新的"Dynamic Shield" 設計，強調運動感的同時，還凸顯了車輛的威猛與霸氣。無論是燈組、前進氣格柵、還是霧燈，出都透露出新勁炫的潮流氣息。車尾同樣是型格滿滿。新款尾燈內嵌了T字形的剎車燈，樣式非常炫酷。更加飽滿的後保險槓、大面積的黑色後下護板，強化了車輛的運動效果，使得車輛更加飽滿、有型。
榮威RX5的整體外觀都遵從於"律動設計"這一理念，整車給人的感覺就是時尚、大氣。巨大的前進氣格柵設計非常吸引眼球，凸顯了車輛的力量感。大燈組的造型比較規整，也很符合車輛四平八穩設計的調性。車尾的線條運用的比較多，很有層次感。尾門上的小鴨尾設計，增加設計新意的同時還能額外提供一部分下壓力。雙邊單出式排氣很有氣勢，暗合了車輛的整體性格。
長安CS75 plus的外觀設計十分激進，極度誇張的前進格柵造型，凸顯了車輛的運動氛圍。配合不規則的大燈設計以及保險槓造型，更強調了車輛的動感與時尚。在略顯簡潔的車尾，CS75 plus採用了更加跳脱的設計，異型尾燈組、高位剎車燈以及雙出式排氣，都彰顯了車輛的力量之美。
內飾：新勁炫、CS75 plus更有個性，榮威RX5實用至上
在車輛的內飾部分，新勁炫依然將運動、個性進行到底。專為國內消費者設計的"水平分體"中控台，給人的印象十分震撼。大屏配合橙黑色內飾的搭配，滿滿都是運動感。中控台採用了大量的軟性材質覆蓋，手感非常不錯。再配合菱形花紋點綴，以及搭載了菱雲悦享系統的10.1英寸大屏，新勁炫帶來了更多的豪華質感。
榮威RX5在內飾部分就顯得相對簡潔。它採用了傳統的T字形佈局，超大的中控屏牢牢地佔據了視覺中心，給人以恢弘、大氣的感覺。中控台也採用了更多的軟性材質覆蓋，提升了車輛的檔次。在副駕駛前方還採用了真皮包裹，進一步在細節進行完善。
和誇張的外觀設計一樣，CS75 plus在內飾部分也同樣是科技當道。以駕駛員為中心的設計突出了車輛的科技感，有一種航空座艙的新奇體驗。超大的連屏進一步加強了整車的科技表現，日常操作也很順手。全車在內裝材質上狠下功夫，基本實現了軟性材料的全覆蓋。
整車配置：新勁炫配置全、CS75 plus科技新，榮威RX5更實用
以表上三款車型為例，它們在安全氣囊的配置方面都做的比較好，主/副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、貫穿式側氣簾等都配備到位。不過值得注意的是，新勁炫還額外配置了駕駛員膝部氣囊，能夠給與駕駛員額外的保護，安全保障明顯要高於另外兩款車型。
在車輛的燈光部分，參加評測的三款車型都在遠、近光燈、日間行車燈部分採用了LED光源，可以實現更好的照明。而在前霧燈部分，新勁炫也同樣配置了LED光源，十分厚道。
在小細節部分，這三款車型也有自己的亮點。新勁炫一共配置了4個USB接口，可以更好的照顧車上的電子設備和人員，CS75 plus則只配備了前後各一個，略顯不足。榮威RX5也同樣是前排2個、後排2個的佈局，方便實用。
總結：通過三台車的近距離對比可以瞭解到，從設計角度上來看，新勁炫和CS75 plus都採用了年輕化、運動化的設計，無論是外觀還是內飾，科技感都爆棚；榮威RX5則堅持了相對中庸的設計手法，略顯平淡。
而在新勁炫與CS75 plus之間，新勁炫又會顯得相對柔和，更符合廣大消費者的審美情趣。在車輛的細節配置上表現也更好。並且合資品牌車型的品質也毋庸置疑。綜合來看，非常值得推薦和購買。