極速490的布加迪僅位居中游 超跑極速排行版

　　當我們談論到超級跑車的時候肯定避不開誰才是最速車型的話題，哪些日常掛在嘴邊能脱口而出的科尼賽克、布加迪到底誰更快？今天我們就為大家帶來量產版超級跑車最新的極速排名，快來看看是否與你想象的一樣吧。

　　科尼賽克Agera RS 極速：447km/h

　　如果要問一位Guinnes世界紀錄評委，世界上最快的量產車是哪一台，他的答案肯定會是科尼賽克Agera RS。原因就是Agera RS按照這項紀錄的規定：在同一條賽道上兩次達到最高的平均時速。因此Agera RS擁有世界上最快的汽車記錄的正式認可，極速為447km/h。

　　布加迪Chiron的490km/h極速雖然沒有被正式認可，但科尼賽克依舊不能接受被超越的現實，所以這也是Jesko Absolut車型誕生的真正原因。當Jesko Absolut達到531km/h的極速後，科尼賽克終於可以安心的品嚐勝利果實了。

　　SSC Tuatara 極速：483km/h

　　今天列出的眾多車型中都以打破布加迪Chiron車型490km/h極速紀錄為目標，SSC Tuatara自然也不例外，為了實現這個目標Tuatara採用了大量的碳纖維材質以及其它超輕材料打造車身和底盤，最終整車的重量僅為1247千克。

　　動力方面該車搭載了一台擁有雙渦輪增壓的5.9升V8引擎，可以爆發出1750馬力的動力性能，同時CIMA七速自動變速箱可以在不到100毫秒的時間裏完成每一次換擋動作。但最終該車的極速鎖定在了483km/h，相比布加迪Chiron稍有落後。不過這已經足以證明它的強大，該車全球限量100台，起售價格為176萬歐元。

　　布加迪Chiron Super Sports 300 極速：490.48km/h

　　有關於速度紀錄怎麼可能少的了布加迪。布加迪Chiron是第一款能夠突破480km/h極速的車型，也是第一款最高時速達到490.48km/h的量產車。雖然這個偉大的紀錄並沒有得到官方的認可，但在人們心中，布加迪永遠都是速度之神的代表。

　　布加迪Chiron有眾多的版本，其中最強悍的就是Chiron Super Sports 300 ，該車依靠W16發動機可以爆發出1600馬力的最大功率，相比基礎版的Chiron還要多出100馬力。但由於極速官方認證規則的原因，該車的最高時速只能顯示為440km/h，但其實它能跑多快，大家心知肚明。

　　Hennesey Venom F5 極速：500km/h

　　該車於2017年正式亮相，它搭載了一台6.6升V8發動機，最大功率達1817馬力，峯值扭矩達1617牛·米，並且該車還採用了先進的3D打印技術，所以車身的每一個零部件都做大了極致的輕量化，這些因素都足以讓人相信它能夠創造新的速度紀錄。

　　Hennesey的工程師表示他們對Venom F5車型的極速目標是490km/h，並有希望達到500km/h。但是到目前為止3年時間過去了，該車還沒進行官方並有效的極速測試，最新的消息稱測試計劃在2020年下半年進行。

　　科尼賽克Jesko Absolut 極速：531km/h

　　Jesko Absolut原本就是帶着使命誕生的，科尼賽克的創始人Christian Von Koenigsegg就曾表示：Jesko Absolut將成為瑞典公司歷史上最快的汽車。並且大家一致都認為該車就是為了挑戰布加迪Chiron的，有意思的是在它亮相的日內瓦車展上，原本為隨機指派展位的條件下，兩輛車還是被分在了一起，似乎冥冥之中自有天意。

　　科尼賽克官方表示Jesko Absolut的極速可以達到531km/h，但想要達到這樣的速度首先需要一條專業且足夠長的跑道，德國8.7公里長的Ehra-Lessien賽道正是理想的選擇，不過更有趣的是，Ehra-Lessien賽道正是布加迪Chiron的試驗場。

　　Devel Sixteen 極速：560km/h

　　上邊的那些超級跑車早已都是家喻户曉的明星級車型，而Devel Sixteen完全就是個另類，這家只專注於打造極限性能跑車的廠商很少有新聞爆出，就連它們旗下的車型也是一樣，大家即便是見過也大多是靜止的，如果能找到一段幾秒鐘的動態視頻都算是非常幸運了。

　　不過這並不影響12.3升V16發動機的暴躁表現，16缸發動機與布加迪氣缸數相同，但佈置方式不同，最終的結果是該車的極速可以超過令人難以置信的560km/h！這樣的極速完全依靠它能夠輸出5000馬力的發動機。當然如果你只是喜歡該車的造型，又不需要那麼瘋狂的動力，也可以選擇1500馬力和3000馬力的版本，其中“低功率”1500馬力車型的起售價為180萬歐元。