隨着摩托車市場的愈發繁榮，越來越多的新車型問世，除了給人們的日常生活帶來方便之外，也逐漸朝着文化潮流的方向發展。如今的通勤代步車已經不足以吸引到消費者了，必須要有個性化、獨特化的風格，才能穩居消費榜單。就拿大眾消費最愛的踏板摩托車來説，單純的代步踏板越來越不受寵，廠家也掙不到什麼利潤，所以開發出新的踏板車型，成為了制勝的關鍵。
運動化是近年來摩托車發展的一個重要方向，所以中小排量的運動踏板應運而生，能夠在日常代步之餘提供更多的激情與可能性，消費者的反饋也是相當熱烈。那麼今天我們就給大家介紹一款來自於阿普利亞旗下的中小排量運動踏板——SR MAX250，官方指導售價為2.68萬。
阿普利亞SR MAX250從外觀設計上來看，完全是根據SR MAX300打造的，兩款車型幾乎一模一樣，主要差距就在於車身版畫和排氣管造型。整體車身線條相當犀利，運動感非常強。車頭採用鷹隼式前臉，雙大燈還加入LED日行燈燈帶，中間有一個進氣口造型的東西，阿普利亞字母標誌就貼在車頭上，非常具有辨識度，造型非常激進。
阿普利亞SR MAX300車身長寬高尺寸分別為2135*790*1395mm，軸距尺寸為1520mm。整車採用高強度鋼管車架，配備輕質化包圍件，整備質量為188kg。階梯式鞍座採用防滑面料包覆，座墊寬大舒適，座高尺寸為785mm。坐桶容積比較寬敞，可以容納一頂小尺寸全盔+一頂3/4頭盔。同時坐桶內還配置了USB接口可以滿足出行充電需求，內置燈光照明。後座兩側配有扶手和鋁合金摺疊腳蹬，所以舒適性還不錯。
阿普利亞SR MAX250制動系統非常主流，前輪採用260mm單碟剎盤匹配對向四活塞卡鉗，後輪採用240mm單碟剎盤匹配單向雙活塞卡鉗。並且還有十代博世ABS防抱死系統加持，制動效果絕對亮眼。懸架方面採用了35mm正立式前叉，後懸架為雙氣囊減震，支持預載可調，調校偏向於舒適。輪胎規格為前120/70 R15後140/60 R14。
阿普利亞SR MAX250搭載了一台實際排量為244CC的單缸水冷四氣門發動機，匹配電噴系統符合國四排放標準。最大輸出功率為15.6千瓦，峯值扭矩為21牛米。匹配了一個15L的油箱容積，最高車速可以達到110km/h，油門響應靈敏，加速性能出色。
總體上來説，阿普利亞SR MAX250作為一款中小排量運動踏板，雖然外形和部分配置都與SR MAX300充滿了高度相似性，但是更多的地方還是擁有獨立的設計和想法，騎行感受也是完全不同，SR MAX250更加舒適一些，性價方面也更加適合入門級車友。