你還在對三缸發動機有偏見嗎？看過這3款三缸發動機後，再下結論

2021-02-10 由廉擁軍發佈於綜合

你對三缸引擎還有偏見嗎？看了這三種引擎後，得出結論，現在越來越嚴格的氣候環境對汽車的排放限制越來越嚴格了，同時各汽車企業也不得不對此採取行動，從大排量的自然吸氣到渦輪增壓發動機，廣泛應用，由於努力的方向性，市場上3缸發動機的車型也越來越豐富。

但是，我知道很多消費者對3缸發動機有偏見，例如，由於3缸發動機的振動造成的噪音下降等，雖然存在這些問題，但是3缸發動機確實具有優秀的燃料經濟性，其實已經克服了很多氣缸的問題3，這樣做的話，還是買得太貴了，因此，今後我們的產品力量將在15萬元以內，達到國家的6個排放標準，並且介紹值得10分鐘選擇的3缸引擎的車型，如果還在10~15萬日元的價格線上猶豫不決的話，請看一下這三個汽缸引擎的車型，得出結論。

第1位的上汽GM雪佛蘭，是完全新的創造性的酷，在聯合國的三個發動機的開發標準上也適用於聯合國，因此，雪佛蘭其他車型中也大量採用的三缸發動機已經達到國家的6個排放標準，此外，傳統類型的創酷還取消了所有系統1.4t的引擎，更換了1.0t和1.3t兩個3缸發動機，達到了國家的6個排放標準，不管外觀和內飾設計，新穎的創造酷也會變成舊類型的圓潤風格，變得更結實、更嚴格。

我是第二個上汽通用別克的英朗，第二項推薦的仍然是上汽通用，我是別克英朗，不管是多年的銷售口碑還是銷售成績都很好，別克英朗有着很高的地位，上汽通用在三缸發動機和迎合國6個排放標準上也非常領先，是的，外觀和內飾設計明顯別克風格，整體線條柔軟，不失精緻感和豪華感，內飾層次也表現出非常棒的等級感和品質感，特別是別克英朗，車內空間非常寬敞。

本田思域3，考慮到優秀的動力性能和優秀的操縱表現，確實搭載在全新思域中的1.5t可以配合177p的最大馬力和220m的最大扭矩，如果加速100公里7秒以上的話，有可能進行更大的改造，我不知道為什麼追求操縱的年輕消費者對新的想法抱有好感，全新思域的配置等級為1.0t，輪胎的壓力警報、電子停車運行模式的選擇等日常使用也足夠了。這幾款車是我推薦的3缸發動機的車型，除了倉庫外，思域英朗在市場上的反應非常好，口碑也很好，雖然説沒有得到市場的認證，但是在全雪佛蘭品牌的3缸發動機的廣泛使用口碑上很好，鼻子的消費者可能會丟掉偏見。

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