一直以來皮卡在我國都是貨車屬性，大多數買皮卡的消費者都是把它當做工具來使用的，當做日常交通工具使用的人非常少，更不要説作為家庭用車了。但是在海外很多地方都是把皮卡當做家庭用車使用的，畢竟皮卡實用性非常高，載人拉貨越野自駕樣樣在行，而且海外的皮卡配置高動力強，完全不輸SUV。
但是在國內皮卡就和貨車定位一樣，再加上在國內不是乘用車手續，所以限制很多。不過隨着海外皮卡文化進入國內，許多消費者也開始"玩"起了皮卡，只不過大多數消費者買的都是進口皮卡，因為進口皮卡配置高動力強，國產皮卡做工粗糙配置低就是貨車，最關鍵的是國產皮卡幾乎沒有自動擋車型，作為家用車來説不太方便。不過隨着國產皮卡的進步，國產皮卡也開始進軍高端市場，所以才有自動擋變速箱的國產皮卡多了起來，尤其是最近一年很多皮卡都開始用上了8AT的變速箱，今天我們就盤點四款8AT國產高端皮卡。
長城——炮
8AT車型指導價：11.18萬到15.98萬
長城炮是這幾年國產高端皮卡代表車型，目前8AT共計5款車型，一款商用四款乘用版，其中乘用版還有三款四驅車型。作為高端皮卡長城炮不僅有霸氣的外觀也有出色的品質以及過人的動力總成和底盤調教，它的乘用版調教相比普通的皮卡更加舒適。而且內飾更加貼近SUV，舒適性以及豪華感更強。動力部分更是可圈可點，全系配備了2.0T渦輪增壓發動機，分汽油和柴油動力，遺憾的是目前柴油版僅提供手動擋。自動擋則全系配備了ZF的8AT縱置變速箱，各方面表現都非常優秀，越野版還有三把差速鎖並且有坦克掉頭等高端越野車才會配備的配置。
鄭州日產——鋭騏6
8AT車型指導價：12.48萬到15.48萬
鄭州日產作為老牌皮卡廠家，在皮卡領域有出色的表現以及過人的口碑，目前鄭州日產皮卡分兩條路線，一條是掛日產標的合資車型，一條是掛東風標的國產車型，而鋭騏系列就是東風標皮卡的主力，鋭騏6則是旗艦車型，它基於日產平台打造，外觀上採用了自主設計的造型，內飾風格也偏向乘用車。動力方面則採用了雷諾-日產-三菱聯盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，峯值扭矩380牛·米，滿足國六排放標準。同樣它也配備了採埃孚的8AT手自一體變速箱。
上汽MAXUS——T70
8AT車型指導價：11.88萬到9.38萬
MAXUS作為上汽從英國收購的商用車品牌，它的皮卡車型技術非常先進，尤其是它已經在歐洲、南美、大洋洲地區深耕數十年，旗下的輕客、箱貨、皮卡受到了當地人的喜愛。而在國內雖然發展較晚，但是因為成熟的平台先進的技術，在商用車界一飛沖天。如今MAXUS重磅衝擊乘用車市場推出了乘用級皮卡T70，T70造型魁梧採用了MAXUS家族式設計風格，內飾中規中矩表現不錯，動力上面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為214馬力，峯值扭矩為350牛·米。傳動方面，與之匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。技術優勢比較明顯。
江鈴汽車——域虎9
8AT車型指導價：14.88萬到21.18萬
江鈴域虎9可以説是從SUV平台發展而來的皮卡，它是基於馭勝S350平台打造而來的，前臉造型基本上保持了S350的樣式，也是江鈴家族化的設計語言，非常像星球大戰中的克隆兵。域虎9魁梧霸氣尺寸巨大，而且還有乘用化的設計風格。內飾造型科技感爆棚，借鑑了沃爾沃與標緻的設計元素。搭載的是福特PUMA2.0T柴油發動機，其最大功率為141馬力，峯值扭矩為350牛?米。同時還搭載了來自福特技術的2.0T汽油發動機，變速箱匹配採埃孚的8AT手自一體變速箱。
