13萬喜提比亞迪秦純電動版，行駛7000公里後，車主説了心裏話

隨着國六排放標準的實施，讓新能源汽車成為了最受歡迎的車型之一。而且新能源汽車也是一塊誘人的大蛋糕，所以湧現出了不少造車新勢力。除了在新能源裏又有着王者之稱的特斯拉之外，國產自主品牌中的比亞迪在新能源領域也擁有着很高的地位。旗下的新能源車型也是深受大家的歡迎和喜愛。這不有位車友花13萬元提了一輛比亞迪秦純電動版，在行駛7000公里之後，車主説出了心裏話。

首先作為比亞迪秦純電動版的車主王先生表示説，一開始自己在買車的時候，並沒有考慮純電動版的車型，因為打算入手燃油版車型，不用為充電的事情發愁。可是去了4s店試駕了一下比亞迪秦的純電動版本之後，就徹底喜歡上了它。原本自己預算二十萬元買一輛燃油版的車，而現在只花了十三萬就買了一輛純電動版的車型，還能夠為自己節省一大筆的油錢，可以説是做到了物美價廉。

而且，王先生説比亞迪秦純電動版的外觀設計也比較驚豔大氣，開出去並不會丟面子。況且自己最滿意的就是它的空間設計，在一些細節的地方做到了體貼入微。後排中央扶手當坐滿人的時候，可以直接把扶手隱藏起來。而在人少的時候也可以當做一個儲物盒，放些小東西。

另外，王先生説，自己是第一次開純電動版的車型。在操控方面還是讓他比較驚喜的，因為自己萬萬沒有想到，方向盤沒有想象中的那麼沉重，反而非常的輕便，就算是在高速公路上連開兩個小時，也沒有任何的生硬感。再加上方向盤上面有很多的按鍵，用起來比較的方便。

最後，王先生説雖然純電動版車型不需要加油，但是它的動力表現也是不錯的。尤其是在提速的時候，反應非常的敏捷，沒有想象中的卡頓。唯一美中不足的就是在超速的時候明顯的。動力不足，畢竟用電和用油的區別還是很大的。

可是，不用加油，但是日常的耗電量在16.3度左右。目前行駛了7000公里，還沒有跑過一次高速，大致算了一下，一年下來的電費要比油費減少一半，的確夠省錢。