福特要翻盤了重2噸寬2米，276馬力帶四驅加92油，檔次超漢蘭達

在每個細分市場上面，總有那麼一些標杆車型在市場上面成為了把門，比如説在中大型SUV市場當中，豐田的漢蘭達以及新晉的大眾途昂在這個市場當中就成為了當之無愧的標杆，更是讓眾多品牌在這個市場上面難以發展，例如説別克的昂科旗，自從上市以來，這台車秉承着強大的豪華氛圍以及出示的內在體驗，在市場上面成為了一台不可多得的好車，但是在銷量上面的表現卻無比慘淡，儘管經過價格下探之後，在市場上面依舊沒有太好的反響，可以説是一台被辜負的SUV。當然，雖然説這個市場的挑戰極為艱難，但同樣也有勇士到來，例如今天要説的福特探險者就是這樣子的一台車型。

作為一台全新的SUV，福特賦予了探險者這台車強大的平台以及不俗的動力和出色的美系豪華氛圍，作為全新平台所研發出來的高水準SUV，這台車在多方面的表現都可圈可點。

從價位來看，福特探險者在30.98萬至39.98萬，這個價位相對來説還是比較高的，目前同級別對比當中，其實優勢並不算大，如果想要在這個市場上面有所發展，那麼這個價格或許會成為“攔路石”，不管怎麼樣，我們一起先來看看這台車有着什麼樣子的表現吧。

福特探險者依舊繼承了福特的設計風格，整台車有着相當濃厚的美系豪華樣式。車頭看上去質感極佳，寬大的中網搭配兩側扁平的LED大燈，大幅度提升了視覺效果。福特探險者的長寬高分別為5075x2004x1778mm，軸距為3025mm，相比之下，比漢蘭達等車型來得更加寬大。側面的設計風格也同樣硬派，擁有較強的肌肉感以及力量，看上去相當大氣。尾部也同樣擁有着一股硬漢風格，兩側的尾燈以及下方的保險槓設計更是擁有一定的質感。

車內的設計風格也有着一定的科技感，中控面板相當簡約，只有一個旋鈕換擋以及電子手剎功能，更多的操作功能集中在中控屏幕上，這套中控屏幕所搭載的車機系統也特別智能，能夠帶來較好的體驗。空間相當寬大，還配備了多種體驗功能，所帶來的舒適度相對來説還是比較不錯的。

在動力上，一台2.3升的渦輪增壓發動機能夠帶來276馬力，作為一台1.9噸多的車型，這套動力總成也能夠很好地滿足絕大多數消費者的動力需求，傳動系統匹配的是十檔手自一體變速箱，平順性自然是出色，在低速擋過程當中，也不會有太多的頓挫感，油耗也不高，工信部所給的油耗數據百公里低至8.7L，加92號汽油就已經足夠。

福特探險者這台車確實是一台好車，但如果從價位來講，這台車市場上面的競爭力並不強，20.98萬起步的價位已經比大眾又或者是豐田等車型來得更加高，期待着接下來這台車會有什麼樣子的表現。