近些年來，國內汽車市場開始呈現明顯的分化，燃油車市場逐步萎縮，而新能源汽車市場呈現爆發的趨勢。而值得關注的是，在新能源汽車市場入門級的小型車備受人們青睞，諸如五菱宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等不少車型已經步入了月銷過萬的行列，成為不少人代步的首選。
不過這些車型的定位普遍偏低，而不少車企也看到了高端小型車市場的潛力，紛紛進行佈局。而在4月25日，smart精靈#1正式預售，新車共推出2款配置車型，預售價區間為19-23萬元。據悉，smart精靈#1基於吉利浩瀚SEA架構打造，由奔馳負責造型設計，由吉利負責整車研發製造，新車定位為高端純電小型SUV，未來在國內生產並將銷往國外市場。而從新車發佈的預售價來看，新車明顯定位高於同級，那麼smart精靈#1的未來前景到底如何？
新車實力如何？
從定位來看，新車主打年輕消費者市場以及女性消費市場。在外觀上，smart精靈#1主打時尚可愛風，也能在新車上看到不少奔馳的設計元素。比如説前大燈組採用了三角形樣式，中間採用了貫穿式的燈帶相連，具有不錯的辨識度。此外，新車的前包圍處採用了大尺寸的網格狀開口，前唇位置採用了厚重的下護板，提升了車輛的運動效果。
而從側面來看，新車採用了隱藏式的ABC柱設計，營造出了懸浮車頂的視覺效果。同時新車配備了隱藏式門把手和無框車門，運動感和時尚感得到進一步提升。尺寸方面，新車的長寬高分別為4290/1910/1698mm，軸距達到了2750mm，相比歐拉好貓的車長增加了55mm，軸距增加了100mm，因此在空間方面依然有一定的優勢。而車輛的尾燈設計也與前大燈進行了呼應。
而在內飾方面，smart精靈#1也能看到不少奔馳EQ系列的影子，內飾採用了大量的圓角矩形元素，再加上啞光金屬面板營造出不俗的質感。此外，9.2英寸的細長液晶儀表以及12.8英寸懸浮式多媒體顯示屏，進一步凸顯科技感。同時，新車還內置了“smart宇宙”智能人機交互系統，在智能化方面同樣頗具看點。
而在動力方面，smart精靈#1採用後置電機+後輪驅動，最大功率可達272馬力，峯值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速180km/h。新車搭載容量66kWh的三元鋰電池，CLTC工況下最大續航里程為560公里。
未來前景如何？
其實提到smart品牌，想必很多消費者並不陌生，作為奔馳旗下主打小型車市場的品牌，此前也獲得了諸多消費者的關注。而在2020年1月，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣佈雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”正式成立。股東雙方將在在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為高端電動智能汽車品牌，而smart精靈#1是其首款量產產品。
首先從產品本身來看，無論是外觀顏值還是內飾科技感，smart精靈#1都能夠讓人眼前一亮，並且在車身尺寸方面，相比smart品牌此前的車型尺寸更大。而在新能源車型較為重要的續航里程方面，新車同樣有不錯的水準。
而在品牌力方面，smart品牌在國內一直有不錯的知名度，如今再加上吉利汽車提供的浩瀚SEA架構支持，讓其擁有了足夠的品牌力底藴。因此在高端小車的細分市場，smart精靈#1很有希望成為率先“吃螃蟹”的。
不過在這塊市場，同樣有其他品牌虎視眈眈。其中最為重要的是，源自於寶馬MINI的純電版車型，新車是由寶馬和長城汽車合資的光束汽車生產，而新車的外觀將繼續保持MINI經典的設計語言，預計將在2023年推出。此外歐拉旗下的好貓車型，最高配車型的價格也將近16萬元。接下來的芭蕾貓和閃電貓同樣將“高舉高打”，進入了高端市場。隨着更多車型的到來，這塊市場的競爭也將更加激烈。
寫在最後
整體來看，smart精靈#1的產品力表現不俗，再加上足夠的品牌力支撐，讓其有了在高端市場征戰的資本。不過19萬元的預售起步價，在新能源汽車市場能不能被消費者接受，依然是個大大的問號。
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