電動汽車無疑是當前迎向綠能交通時代表現最佳的選項，但電能以外的其他方式替代能源難道就沒戲了嗎？也不盡然，還是有許多車廠在這條路上尋求更多元化的選擇，好比寶馬就沒打算孤注一擲地押注在電動車上，多年來他們在FCEV氫燃料電池車型上也投入不少心血。在這個過程當中，車壇大咖豐田就是其重要合作伙伴，隨着計劃的順利進行，寶馬最早應該可以在2025年開始生產、銷售氫燃料電池車。至於前些時候就已經成功開發出來的氫動能iX5 Hydrogen也有望在今年稍晚的時候開始小規模生產。
事實上，寶馬對遠在地球另一端的豐田並不陌生，兩大巨頭曾合作開發掛上自家logo的雙生車：Z4和Supra，而寶馬高層稍早的時候，在接受外媒訪問時也透露，兩家公司還有其他項目正在進行中，因此，未來像是Z4及Supra這樣合作開發的新車是可以期待的！
寶馬在綠能路上會找上豐田其實並不讓人意外，因為後者在氫燃料車方面擁有豐富的經驗，著名的Mirai市場上運行了近十年，儘管基於諸多限制，氫能車在推廣上並不容易，但Mirai其實擁有不錯的口碑。與電動車相比，氫燃料電池車具有一些優勢，因為它們補充燃料更快、更容易。只不過以當前環境來看，其在氫能處理、運送與基礎設施的佈局上都面臨着不小的挑戰。
有人會説，種種不利條件下硬要發展氫燃料技術看起來有點愚蠢，但寶馬認為將投資分散到不同的燃料技術，將有助於分散風險。在未來市場更具競爭力，尤其是供應鏈和技術零件，他們的高度不可預測性，在為產能帶來極大風險的情況下，不將雞蛋放在同個籃子才是更明智的選擇。