這次介紹的車型是卡羅拉，是一汽豐田旗下的小型車，價格在11.98-15.98萬元之間，其中車主選擇的是豐田卡羅拉的1.2TS-CVGL-i精華版，當時使用12.78萬輛，總共花了14.5萬元。
為什麼選擇這輛車呢？卡羅拉的大眾基礎還不錯，我們班有兩個同事開着卡羅拉，耗油量不高，皮很結實，一開始勸我沒有新商品的時候買，但是大家都買同樣的東西，所以我覺得沒有新鮮感，新商品來了的話，和其他人不同，能滿足一點虛榮心，雖然價格沒有折扣，但是我覺得有價值，第一：卡羅拉科技佈局，這個值沒多少品牌！第二，有天窗，有屏幕，有空調和按鈕，內部裝修也很漂亮，買精華版的值，所以，現在我眼裏的卡羅拉是我神的車。
我喜歡新的卡羅拉外觀，比起舊類型的東西，心裏更清爽，整體設計，平衡，不出顏色也不庸俗，車燈有神，看來整輛車有靈魂，整個一側，有稜角，造型不錯，車輪雖然表現得很普通，但是如果換成熏製的話就更完美了，尾部的設計非常漂亮，尾燈稍微變黑，剎車燈LED在晚上看起來很高級，裝修工作也比較好，椅子方面的工作非常精密，尤其是接縫，另外，整個車的包裝效果也非常好，基本上可以接觸到的地方有包裝，而且，其中的顯示器也比舊型漂亮多了，也就是説椅子不是真的椅子，這可能是卡羅拉的大失敗。
車的整體空間還很滿意，前面和後面的座位很大，乘坐的時候可以自由地坐，後面的座位也是三個成人，沒有任何擁擠，我的腿有富餘，前面板的收納空間也很大，把飲料和紙巾放在家裏出門時很方便，行李箱的空間也很滿意，比以前的舊類型大了很多，放兩個大箱子就有富餘了，對於喜歡釣魚的人來説，放大的釣魚設備也沒關係，後座可以倒下來，可以放長款的，現在出去的話，放行李的地方就沒有了。
動力上卡羅拉是1.2T，渦輪從1500轉開始介入，加快速度非常快，加快速度比舊類型的更敏感非常，而1.2T的動力感則是1.6自吸市區行駛等信號機的啓動更加靈敏，運動模式起到了很好的補充作用，超車等的同等水平就可以了，耗油量現在是兩個月，差不多用了67個汽油，豐田以耗油量好而出名，長期跑市內才是67汽油左右，長期跑郊外的油耗更低，這個水平還是很不錯的，很符合我的預料。
操作方面：全系統標準裝備了多功能的把手，有適應的巡航，高速上很方便，包括方向盤多了車道，追蹤的輔助系統，對我這種開車不穩定的人來説更需要這個功能，還進一步我的駕駛可以提高當時的安全性，感覺很輕鬆方便，新型卡羅拉採用的TNGA結構，模擬10速變速器沒有明顯的挫折感，這次在卡羅拉前後採用了獨立的懸架，道路狀況不好，抗震效果也不錯，可以更平靜地通過，噪音方面，雖然代走感覺很好，但是走高速的時候噪音和預想的不一樣。
看完這輛車的車主分享的感覺，大家覺得這輛車怎麼樣？請在評論下面説一下你的想法。