雖然這幾年中國汽車市場在快速的增長，並且在年銷量上，已經超越了美國市場。但是，就汽車消費的成熟度而言，美國汽車市場，無疑依然是世界範圍內，最大，也最為成熟的市場。
所以，雖然中美兩國文化差異很大，對汽車的審美和使用需求也不盡相同，但是，作為一個汽車消費大國，也是世界上汽車市場最成熟的國家，美國人對汽車產品的一些認知和評價，應該值得中國汽車市場去思考和參照。
不説他山之石可以攻玉，瞭解下美國人對汽車的一些喜好，對中國汽車市場的消費走向，多少能有些啓發吧。
最近，美國比較權威的消費者報告，公佈了2020年度汽車品牌的可靠性排名。這個榜單的結果，應該會讓很多中國的車友感到意外。
這個榜單上的第一個感覺，就是日系車，在美國市場，確實很受歡迎。
馬自達排名第一讓人意外，而榜單前十名中，竟然有一半，都是日系品牌。看來，日系車在美國市場稱霸，所言不虛。
排名第一的馬自達，在中國市場有兩家合資企業，但市場表現都很一般。尤其馬自達的產品，在過去的一年裏，因為產品異響，竟然成為中國汽車市場消費者投訴最多的車型。但是同樣是馬自達，到了美國，卻成為產品可靠性最好的品牌。這應該不是中美文化差異，而應該是馬自達產品自身的區別了吧？
寶馬排第二，似乎就不用多評價了。在中國市場，寶馬汽車的品質和操控，口碑一直都不錯，關於寶馬汽車質量的負面新聞，網絡上見到的也不多。
畢竟是資深豪華品牌，在產品可靠性方面，確實做得不錯。所以，中國人喜歡寶馬，似乎也是有道理的。
斯巴魯竟然排第三，對美國汽車市場稍微有些瞭解的人，估計不會感到詫異，因為，斯巴魯在中國市場表現雖然很差，但是斯巴魯的主戰場，好像就是美國。
美國人為何喜歡斯巴魯，這個原因還真的不好分析，但是美國街頭斯巴魯的能見度，確實很高。一些影視劇裏，街頭車流裏，稍微做下分辨，就能看到很多斯巴魯。
在美國賣得多，口碑也好，為何在中國市場，就賣不起來呢？前幾年的傳播，也是用了功夫的啊。這個，可能真的就屬於中美文化差別和車友們的審美差異了。
保時捷排名第四，似乎也不需要多評級。過去的一年，保時捷是中國高端豪華品牌裏，銷售增長最多的品牌。越來越多的中國消費者選擇保時捷，應該不僅僅是品牌影響，產品本身的穩定性，也是吸引消費者的重要因素吧。
前幾名的本田，豐田，雷克薩斯似乎也無需多聊，作為日系品牌的中堅力量，本田和豐田的產品控制一直都不錯，口碑好，似乎也在情理之中。
可靠性前幾名的排名，除了馬自達和斯巴魯之外，其它排名靠前的品牌，在中國市場的表現，也都是非常不錯的。也就是説，如果一個汽車品牌的產品口碑真的可以，那麼，不管是美國還是中國，它的銷量都應該不會很差。
需要反思的，就是馬自達和斯巴魯自己了，為何在美國不受歡迎，在中國就不受待見呢？
再看排名靠後的幾個品牌，阿爾法在中國基本沒有銷售，沒有必要討論，但三菱，路虎，林肯，捷豹，包括美國本土的JEEP品牌，其可靠性竟然也那麼差，確實是讓人感覺很意外。
不過似乎也沒啥意外，除了林肯之外，三菱，捷豹路虎，包括JEEP，在中國市場的表現，都可以用慘淡來形容。也就是説，這些品牌，在中國市場賣得不好，似乎也是有道理的。
雖然説榜單只是一家之言，但是我們仔細梳理下各個品牌在中國市場的表現，也能發現一些共同點，不管是中國還是美國，可靠性好的產品，確實能贏得消費者更多的青睞。
有些遺憾，就是美國的汽車市場上，韓國車都有，但卻沒有中國品牌。或者，這才應該是中國汽車企業，最應該關注的話題。
中國汽車品牌什麼時候能登陸美國市場呢？很是期待啊。