現階段高速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，在此背景下誕生不少高質量的車型。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，在全球佔有一席之地。“國產豪車”哈弗H9，俘獲着無數購車者的心。注重提高自身生活品質的今天，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能取得成功，正如RAV4榮放和DS 6。
為了深入瞭解這款車，我們採訪了張先生，用了朋友4個月豐田Rav4榮放的他，幾個月前剛換上DS6，現在開了4個月了，里程6400公里，究竟是什麼原因讓他選擇了DS6？兩車對照，究竟差距在何處？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先開RAV4榮放
外表是我個人比較滿意的前面看上去相當犀利。多邊形的進氣格柵配合有點上揚的大燈，看上去就兇，前臉的設計看着也比較舒服，整車放在那裏就有一種強烈的氣場，顏值帥氣，19寸輪圈很搶眼，全景天窗有層次。
內飾簡約硬朗，與外表格調保持一致。有很多地方有軟質包裹，摸起來觸感不錯，還有一系列的按鍵，看着很高檔，內飾整體而言還不錯吧，沒有異味。
空間的話這個等級的車也沒什麼擔心的。關於乘坐空間，後一排空間很大，朋友185的身高，坐在後一排，空間還很寬裕，儲物空間相當好很喜歡，放個包，車尾箱地方也特別大，後一排還可以放倒，感覺睡上去沒啥問題了。
SUV不注重舒適度這是各位懂得。但是底盤的質感是屬於比較有韌性的，不是一味地追求舒適性，自動空調反應快，開車時候不用操心風量大小，座椅厚實，全皮設計，坐上去還是挺舒服的。
的確榮放的動力一般，車體這麼大。發動機轉速直接拉高到2000多轉，油門很線性，動力十足，動力表現不錯，雖然是2.0L的發動機，本身動力數據不算太高，高速超車時需要多費點時間，留足好充足地超車距離。
操控感還是很不錯的，榮放RAV4的駕駛感受可是很出名的。沒有故障，底盤高級感很足，干預自然，很好用，有聲音和方向盤干預，防止疲勞駕駛，剎車輕輕點下，反應很及時。
再開DS 6
外觀驚豔，回頭率不低於美女。挺喜歡，很有個性，有設計感，車燈材質不錯，夠亮，高度合理，刀鋒車輪，全景天窗。
內飾你和其它同價位的車比較，5分。滿意，科技感強，座椅包裹性不錯，儀表盤設計也很滿意，字母和刻度雙設計，美觀大方，車內味道不大，比很多品牌強。
作為緊湊車型，空間足夠了。2735的軸距真不是蓋的，老婆坐後排可以伸腳，我一米八的身高，坐前排頭也不會頂，第二排空間充裕，置物空間小，後備箱空間不是很大，但家用足夠了。
跑長途後座親戚根據舒適度調節高低，這個比較贊尚可。對水泥路面的細小抖動過濾不夠，但鋪裝路面相當舒適，雖然是非獨立懸架，但是濾震特別柔韌，相當的滿意，座椅的包圍性很好，長時間搭乘也不會感覺累。
開了一段時間，調教後發現動力還是不錯的，聽我弟弟説懸架比較硬。動力只能説夠用，要爽請上更高的排量，動力輸出較具線性，比較平順，加速快，在高速跑一下就到120，新車磨合沒有跑120以上。
從容自在，操控省心。2.轉彎側傾小，還有就是過減速帶的時候抖動大，剛開始飛機式方向盤有點不適應，開了一段時間後就沒問題了，不過就是容易被加速給影響，因為加速太快了。
結語:
豐田Rav4榮放：全外觀突出方形元素，十分端莊大氣，操控非常順暢自然，可以説指哪開哪吧。DS6：舒服真心舒服，哎，反正車裏空間內飾我都是一百個贊，動力夠用，超個車什麼的無壓力，也只是夠用，符合我的預期。我給豐田Rav4榮放 87分，DS6 92分，DS6十分貼合我的購車需求，完美的操控感真的讓我不得不愛。縱使豐田Rav4榮放也有很多優秀的地方，不過我還是覺得選擇DS6更好。有很多朋友、同事都考慮提這款車，我認為開上一輛DS6確實很有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想説四個字：實力相當！那麼，落地26萬購入豐田Rav4榮放，再跟兄弟的DS6相比，車主給了中肯評價。大家是否看好它？