更輕更快更變態，限量25台已售罄，Gordon Murray T.50s發佈

日前，Gordon Murray發佈了T.50s Niki Lauda，一款基於本就極致瘋狂的輕量化超跑T.50打造的更變態的產物，限量製造25台，售價310萬英鎊（約2816.85萬元），2023年1月開始生產，不過現在已經全部售罄了。

​從外觀來看，T.50s Niki Lauda展現出更為高調的戰鬥氣息，絲毫沒有原版車型那種簡潔低調的視覺感受。各種碳纖維風刀和通風口隨處可見，涵蓋了車頭、前後輪拱、車頂、前後槓等位置，甚至為了保證進氣量還取消了車側儲物箱，改成了簡單粗暴的超大進風口。車頂增加了額外的發動機進氣口，同時後半部分還帶有一條尺寸可觀的“鯊魚鰭”，提供更出色的過彎穩定性。

尾部取消了主動式尾翼，取而代之的是寬達1785mm的三角翼面尾翼，同時底部的擴散器尺寸也有明顯的加大，中間則是雙出排氣。整套空氣動力學系統在車尾風扇全速工作的狀態下，可以提供多達1500kg的下壓力。

內部則採用全方位的輕量化處理，比如拆除10喇叭Arcam音響以及對應的隔音材料，覆蓋件也換成了輕量化版本，座椅更加輕薄，方向盤也更小更簡單，同時保留標準版上的鈦合金踏板和擋杆，以及厚僅1mm、重7.9g的銘牌，所有這些舉措完成後，全車減重程度多達128kg，僅重852kg。

動力方面，T.50s依舊搭載3.9L自吸V12發動機，並且它通過鈦制氣門、換裝新版進排氣以及取消可變氣門正時，減重了16kg，參數達到541kW，峯值扭矩485N·m（沒錯，除了摩托，汽車也有功率大於扭矩的存在）。

匹配Xtrac打造的6速序列式變速箱，同樣減重5kg，但是提供兩種齒比可選——一種支持更高的極速（＞322km/h），一種齒比分佈更綿密，但極速降至274km/h。底盤方面，T.50s Niki Lauda懸架分別降低了87mm（前部）和116mm（後部），並可以通過Trackspeed服務，讓廠家定製調教符合車主的理想設置。

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