今天要和大家聊的這款車型雖然不是BBA中的一員，但是其綜合實力卻絲毫不比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L要差，之所以這樣説並不是小鑫胡亂吹捧，而是有的放矢。首先是5074mm的車身長度就要比A6L和奔馳E級要更長，發動機更是搭載的3.0T V6發動機，擁有着299匹的超大馬力，百公里加速時間僅需要6.3s這也是奧迪A6L所別無法比擬。車長超5米配3.0T V6發動機，為它放棄奧迪A6，車主卻只説了7個字！
輝昂與奧迪A6L來自於同一平台，都是由MlB 平台打造而成，外觀設計上大眾輝昂依然是採用了家族化的設計，但是在細節上設計的更加精緻，氣場更加強大。由於有着同級最寬的車身，所以整個前臉看着非常的氣派，鑽石切割的全Led大燈也是非常的精神，引擎蓋的有稜有角，使得前臉看起來更大氣又穩重，和同級別的BBA車型放在一起絲毫不輸氣場。
從翼子板貫穿自整個尾部的腰線將車身雕刻的也是非常的凌厲，18英寸的輪圈並沒有採用很複雜的圖案設計，但就是這樣大道至簡的風格更是讓整個車氣場十足。前輪眉後方的4Motion標誌和前進氣格柵的V6標誌一樣代表着這輛車3.0T V6尊貴的身份，因為輝昂只有3.0T 480車型還配有全時四驅系統。
內飾方面，輝昂依然是擁有着濃郁的家族氣息，雖然整體的風格和帕薩特較為相似，但是做為大眾的旗艦車型，為了提高內飾的高級感輝昂煞費苦心。首先是在做工和用料上，就是非常的用心，高檔的軟質材料包裹和鍍鉻飾條的修飾，再加上精緻高檔的縫線工藝，讓整車內飾的檔次有了很明顯的提升。就連9.2寸的中控大屏大屏上方的空調出風口都採用了鍍鉻裝飾，空調出風口中間的石英錶也是豪車的標配，逼格滿滿。
配置方面車主也是相當滿意，3.0T車型也是相當的豐富，安全配置方面胎壓顯示、車身穩定系統、牽引力控制等都是應有盡有。輔助駕駛操控方面出了前後駐車雷達，倒車影像以及多種駕駛模式外，輝昂還具備可變懸架功能，空氣懸架支持軟硬、高低條件。除此之外，輝昂還配備了電動後備箱、感應後備箱、後備箱記憶，以及全車四門電吸合，這可是寶馬本次奧迪全都沒有做到的。
座椅的舒適性上，全車座椅採用真皮材質這一點毋庸置疑，前排座椅支持推脱調節、高低四項調節、腰部4項支撐調節、並且還配備了加熱、通風、按摩功能，並且還未副駕駛配備了老闆鍵，可謂是將奢華做到極致。除了將前排的奢華做到極致之外，輝昂為後排的乘客也是考慮周全，除了為後排獨立的空調之外，後排多媒體控制也是必不可少，車主表示坐進輝昂的後排，瞬間就有一種當上老闆的感覺。
動力方面，在前面也是説了，輝昂的這套3.0T發動機採用了機械增壓技術，最大馬力299P，實實在在的一個西裝暴徒。不僅前段提速非常輕鬆，由於是6缸發動機，後程的提速能力也是非同小可，在路上能輕鬆秒殺絕大多數車型。不管是大氣的外觀，還是奢華的功能配置，又或者是兇悍凌厲的動力，都讓車主對輝昂讚不絕口，車主説完全可以用7個字來進行評價：低調（外觀）、奢華（配置）、有內涵（動力）。